2011年國內(nèi)冷鏈裝備制造業(yè)市場規(guī)模約在1500億元，預(yù)計到2015年將達到3500億元左右。
冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈裝備是從供應(yīng)鏈的角度來定義。各類產(chǎn)品有其獨特性，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈也具有獨特性。冷凍類產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產(chǎn)品，冷凍產(chǎn)品的供應(yīng)鏈稱為冷鏈；用于制造低溫、低濕環(huán)境的各類設(shè)備，稱為冷鏈裝備。
我國作為農(nóng)業(yè)大國，各類農(nóng)產(chǎn)品包括糧食、果蔬、肉類、水產(chǎn)品等產(chǎn)品產(chǎn)量一直居于世界領(lǐng)先地位。降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率，保證質(zhì)量安全顯的至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展對我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，而農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于國家冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的進程。冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展需要相關(guān)的冷鏈裝備與之相配套和推進。
我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損耗嚴重，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因就是我國冷鏈裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比較發(fā)達國家來說嚴重不足，或者是原有設(shè)施陳舊老化、分布不均，無法為易腐食品流通提供低溫保障。
根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截止到2010年6月，全國有冷藏庫近2萬座，冷庫總?cè)萘?80萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結(jié)物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標準箱。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃中提出，2010-2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸，屆時我國冷庫容積將達到1880萬噸。據(jù)此計算，冷庫庫容的年均復(fù)合增長率在13.5%。規(guī)劃提出鼓勵大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運輸車輛，到2015年，爭取全社會新增冷藏運輸車4萬輛，大幅提升冷鏈運輸能力。據(jù)此計算，到2015年我國冷藏運輸車輛將達到6萬輛，是現(xiàn)有總量的三倍，年均復(fù)合增長率達到20.1%。
近年來，國家大力推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的建設(shè)，鼓勵企業(yè)改造、購進冷鏈加工設(shè)備；保證貯藏、運輸環(huán)節(jié)可滿足市場需求，冷凍冷藏食品的供應(yīng)鏈完善相對于也促進了終端零售市場銷售展示設(shè)備的市場需求。據(jù)預(yù)計，市場將拉動約2000億資金投入國內(nèi)冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)。在農(nóng)產(chǎn)品加工和食品制造行業(yè)，冷鏈裝備的投資額占固定投資額的比例約在20%左右，最新市場指出，2011年國內(nèi)冷鏈裝備制造業(yè)市場規(guī)模約在1500億元，預(yù)計到2015年將達到3500億元，市場發(fā)展前景廣闊。
隨著生活水平的提高和經(jīng)濟的發(fā)展，我國居民的消費結(jié)構(gòu)和消費需求發(fā)生了很大的改變，對瓜果、蔬菜、水產(chǎn)品、奶制品、鮮肉制品等鮮活食品的需求正逐步上升中。中國是全世界人口最多的國家。在過去十年中，中國的食品消費市場增長勢頭穩(wěn)健。2011年，中國城市人均易腐食品消費支出達4818元，同比增長為16%，為冷鏈裝備行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。
來源：中商情報網(wǎng) |
