中國乳制品消費(fèi)量、 生產(chǎn)量的高速增長， 帶來的不僅僅是乳制品行業(yè)在品牌、 價(jià)格、 渠道、奶源、科技水平、研發(fā)能力、新產(chǎn)品創(chuàng)新能力等方面的快速發(fā)展，物流供應(yīng)鏈配 套服務(wù)方面的需求也隨之快速增加。與常溫產(chǎn)品不同的是，除奶粉外，大部分生鮮乳制 品需要在恒溫、冷藏或冷凍環(huán)境中保存、運(yùn)輸及售賣，因此，全程冷鏈物流的配套服務(wù) 是乳制品行業(yè)高速發(fā)展的品質(zhì)保障。
一、乳制品冷鏈物流的內(nèi)涵
乳制品冷鏈物流是指原產(chǎn)地牛奶在通過貯藏運(yùn)輸、分銷、零售的全過程中，以冷凍 工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，始終保持乳品所要求的低溫條件的物流。牛奶是一 種易腐食品，新鮮牛奶、酸牛奶等產(chǎn)品如不將其處在低溫下儲運(yùn)或保存就很容易變質(zhì)。 在我國，從原奶、生產(chǎn)到加工都在 24 小時(shí)內(nèi)，整個(gè)物流過程都要求有低溫冷藏設(shè)備。
二、乳制品冷鏈物流的特征
冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下進(jìn)行的物流活 動(dòng)。 乳業(yè)冷鏈物流按產(chǎn)品的溫度控制要求主要分為三類， 一是常溫液態(tài)奶， 二是巴氏奶、 酸奶等乳制品的保鮮冷鏈物流， 最后是冰淇淋等冷飲乳品的冷凍冷鏈物流。在冷鏈的各 個(gè)環(huán)節(jié)，如加工、儲藏、配送、銷售等都需要特殊的冷藏設(shè)施和特定的冷藏技術(shù)。而乳 制品的要求更高，不同種類的乳品對冷鏈溫度有不同的要求，或是在一條冷鏈中要求不 同的溫度，故要加強(qiáng)對整個(gè)鏈條環(huán)境的控制。
乳制品冷鏈物流具有 3 個(gè)特點(diǎn)：
1、是比常溫物流的建設(shè)投資要大很多；
2、是乳制品 的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性；三是乳制品冷鏈的運(yùn)作始終與能耗成 本相關(guān)聯(lián)，所以有效控制運(yùn)作成本尤為重要。
3、乳制品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀我國的冷鏈最早產(chǎn)生于 50 年代的肉食品外貿(mào)出口。20 多年來，一些食品加工行業(yè) 的龍頭企業(yè)作為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，包括 冰淇淋和乳制品企業(yè)、速凍食品行業(yè)，肉食品加工企業(yè)及大型快餐連鎖企業(yè)，還有一些 食品類外貿(mào)出口企業(yè)。在冷庫的管理上，也漸漸地走上了正規(guī)。但是，盡管目前我國的 冷鏈物流有了長足的進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國家相比，還有很大的差距：如法制的不健全，資源利用的不合理，使食品安全存在巨大隱患。
四、我國乳制品冷鏈物流問題分析
1、 企業(yè)內(nèi)完整獨(dú)立的冷鏈體系尚未成型 目前我國乳制品企業(yè)能獨(dú)立開展采購、倉儲、運(yùn)輸、配送等一條龍綜合冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)很少常常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象各地雖有一定數(shù)量的冷庫和冷藏運(yùn)輸車隊(duì),但服務(wù)功能單一,規(guī)模不大,服務(wù)范圍小,跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒有形成,無法提供市場需求的全程綜合物流服務(wù)。
2、乳制品冷鏈第三方物流發(fā)展緩慢 我國的乳制品冷藏物流業(yè)尚處于初級階段市場規(guī)模還不大乳制品的核心企業(yè)特征比較強(qiáng)缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖。第三方冷鏈物流市場發(fā)展滯后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全大大影響了乳制品的質(zhì)量同時(shí)乳制品冷鏈的成本和損耗都很高。當(dāng)前很少有供應(yīng)商能保證對整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度控制使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無法放心地將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包。這在一定程度上也阻礙了乳制品第三方冷鏈物流的發(fā)展。
3、乳制品冷鏈缺乏整體規(guī)劃和整合 我國乳制品市場體系發(fā)育還不完善流通渠道還是以大型的乳制品企業(yè)為主相對獨(dú)立封閉呈現(xiàn)繁雜無序的狀態(tài)供應(yīng)鏈上下游之間缺乏協(xié)調(diào)局部發(fā)展中存在嚴(yán)重失衡如重視銷售端冷鏈建設(shè)輕視生產(chǎn)和加工端冷鏈建設(shè)等整體規(guī)劃的欠缺導(dǎo)致乳制品冷鏈薄弱環(huán)節(jié)無法改善極大影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā) 四、乳制品冷鏈行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 目前乳制品冷藏監(jiān)管的力度依然不足。此外在現(xiàn)行的乳制品冷鏈物流中還存在著效率低成本高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后運(yùn)輸損耗大基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)信息不對稱庫存、裝卸、運(yùn)輸?shù)热狈ν该鞫鹊戎T多問題。
五、我國乳制品冷鏈物流的發(fā)展對策
1、建立并完善整個(gè)冷鏈鏈條 由于乳制品本身的特征要求從生鮮奶的采購到最終的消費(fèi)者一直低溫如果某一
個(gè)環(huán)節(jié)斷鏈就會影響產(chǎn)品的質(zhì)量。為了保證質(zhì)量紙制品企業(yè)必須建立一條完整的冷 鏈在發(fā)展過程中不斷地完善。建立了冷鏈體系還要加強(qiáng)對整個(gè)冷鏈監(jiān)控管理實(shí)現(xiàn)流程的無縫連接不斷完善冷鏈結(jié)構(gòu)。
2、加速第三方物流企業(yè)的介入 從乳制品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長期發(fā)展來看專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與乳制品冷鏈物流市場競爭的主體另外第三方物流企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)相對來說比較健全這能很好地提高乳制品冷鏈物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性同時(shí)乳制品冷鏈的成本和損耗也能有所降低。因此要大力發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)提高乳制品的第三方冷鏈物流供應(yīng)商的冷鏈物流能力。
3、完善乳制品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管機(jī)制 國家有關(guān)部門要制定有利于乳制品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度。應(yīng)盡快建立乳制品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)將其納入乳制品市場準(zhǔn)入制度中。建立有效的監(jiān)管機(jī)制嚴(yán)密監(jiān)測乳制品在冷藏鏈的各環(huán)節(jié)中的運(yùn)行狀況。同時(shí)要對冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行多方面的監(jiān)督包括國家相關(guān)部門的監(jiān)督企業(yè)員工的監(jiān)督、社會上的監(jiān)督。
4、建立乳制品冷鏈物流信息系統(tǒng) 實(shí)施危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)控制建立有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的乳制品冷鏈物流信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)對臨界點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行重點(diǎn)控制和管理對各種冷藏車和冷庫進(jìn)行全面動(dòng)態(tài)監(jiān)控。通過計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)可以及時(shí)了解庫存產(chǎn)品的保質(zhì)期和庫齡為乳制品冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場動(dòng)態(tài)和信息溝通確保乳制品在各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量同時(shí)也為乳制品安全核查提供可溯源性信息支持。另外還需要加大科技開發(fā)投入加快冷凍冷藏方式和技術(shù)的革新加快先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)的步伐加強(qiáng)中國乳制品冷鏈的整體規(guī)劃研究建立政府、行業(yè)組織和相關(guān)企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。 六、伊利的成功冷鏈物流分析 作為全國資源型的龍頭企業(yè)伊利集團(tuán)在業(yè)界一直以貨物運(yùn)輸量大而眾所周知其產(chǎn)品流通大部分歸屬于冷鏈運(yùn)輸范疇。有報(bào)道曾經(jīng)這樣說過“物流是伊利未來銷售市場的原動(dòng)力”可見做好物流對伊利的發(fā)展也是有重要的推動(dòng)作用的。
六、我國乳制品產(chǎn)業(yè)的基本狀況及乳制品物流
近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，家庭的膳食結(jié)構(gòu)得到普遍改善，對乳制品的消費(fèi)量呈明顯上升趨勢。2007年我國乳品加工企業(yè)有1600多家，其中年銷售額500萬元以上的有700家，上億元的12家。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示，2009年1～3月，全國規(guī)模以上乳品企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值354.2億元，同比增長了5.53％；乳制品產(chǎn)量436.9萬噸，同比增長了3.28％，預(yù)計(jì)未來國內(nèi)乳制品的消費(fèi)量將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢，乳制品市場需求前景廣闊。
目前，乳制品的種類很多，大體包括液體奶(包括巴氏殺菌奶、超高溫滅菌奶、酸奶及乳飲料等)、奶粉、冰淇淋、奶油、煉乳、干酪等。不同種類的產(chǎn)品對物流也有不同的要求，按照產(chǎn)品的溫度控制要求，乳制品物流分為三類：一是奶粉、常溫液態(tài)奶及乳飲料的常溫物流；二是巴氏奶、酸奶等乳制品的保鮮冷鏈物流；三是冰淇淋、干酪等冷飲乳品的冷凍冷鏈物流。本文討論的冷鏈物流包括保鮮冷鏈物流和冷凍冷鏈物流。
七、乳制品企業(yè)發(fā)展冷鏈物流的必要性分析
乳制品冷鏈物流是指原產(chǎn)地牛奶在通過貯藏運(yùn)輸、分銷、零售的全過程中，以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，始終保持乳制品所要求的低溫條件的物流（王小麗，2009）。乳制品企業(yè)大部分的產(chǎn)品保質(zhì)期較短，對溫度要求較高，冷鏈物流已成為衡量一個(gè)乳制品企業(yè)市場競爭力的重要指標(biāo)，具體說來，乳制品企業(yè)發(fā)展冷鏈物流是基于以下幾個(gè)方面的原因：
1、商家對產(chǎn)品溫度要求越來越高
目前，乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個(gè)：經(jīng)銷商（或代理商），商超以及訂戶，其中，經(jīng)銷商（或代理商）和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高，他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量，只要產(chǎn)品質(zhì)量好，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高，產(chǎn)品入庫之前，他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測，如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，商家將拒收產(chǎn)品。據(jù)南京某乳制品企業(yè)內(nèi)部人士透露，像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測，哪怕溫度只高于規(guī)定值1度，也需要進(jìn)行重新降溫處理，直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，商家才會收貨。由于該企業(yè)有些冷藏車的制冷設(shè)備較差，有時(shí)溫度難以降到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)他們不得不將車輛拉回，對產(chǎn)品進(jìn)行重新降溫，這無形中加大了物流配送的成本。從以上這個(gè)實(shí)例中可以看出，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇，沒有冷鏈物流，乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰。
2、冷鏈?zhǔn)钱a(chǎn)品質(zhì)量的保證
需要進(jìn)行冷鏈處理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等， 其中，巴氏奶是經(jīng)過巴氏消毒生產(chǎn)出來的，在2-6℃的環(huán)境下可以保存1-7天，酸奶是在經(jīng)過巴氏消毒后的牛奶中加入有益菌發(fā)酵后生成的，在2-6℃的環(huán)境下可以保存2周左右。巴氏消毒其實(shí)是利用病原體不是很耐熱的特點(diǎn)，用適當(dāng)?shù)臏囟群捅貢r(shí)間處理，將其全部殺滅，但經(jīng)巴氏消毒后，仍保存小部分無害或有益、較耐熱的細(xì)菌或細(xì)菌芽孢，一旦溫度過高，這些細(xì)菌會瘋狂繁殖，破壞了牛奶的質(zhì)量。而冰淇淋等冷飲乳品對溫度的要求更高，它們的保存溫度一般在-18℃左右，一旦離開了冷鏈，這些產(chǎn)品的口感將會變差，有時(shí)甚至還會融化，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
3、冷鏈?zhǔn)鞘袌龇秶鷶U(kuò)大的需要
我國國土遼闊，奶源的主產(chǎn)區(qū)在北方，而牛奶的主要消費(fèi)市場卻在華東、華南等地，奶源的主產(chǎn)區(qū)與牛奶消費(fèi)市場遠(yuǎn)離，牛奶是一種易腐產(chǎn)品，巴氏奶、酸奶等產(chǎn)品如果不將其放在低溫下儲存就很容易變質(zhì)，如何將生產(chǎn)好的乳制品安全的運(yùn)輸?shù)较M(fèi)市場，這是離不開冷鏈物流的支持的。
八、我國乳制品冷鏈物流落后的原因分析
1、冷鏈物流成本高，乳制品企業(yè)不愿意投入
乳制品冷鏈物流應(yīng)該是從奶源的獲取到生產(chǎn)出的牛奶到達(dá)最終消費(fèi)者手中的整個(gè)過程都處于冷鏈的環(huán)境下，而就目前的現(xiàn)狀來看，大部分乳制品企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)全程的冷鏈物流，問題主要是出現(xiàn)在乳制品從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)缴碳业倪^程中，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約物流成本，通常運(yùn)用保溫車來代替冷藏車，而在長距離的運(yùn)輸中，保溫車很難保證車內(nèi)溫度始終處于較低的狀態(tài)。出現(xiàn)這一問題關(guān)鍵在于冷藏車的投入過高，主要包括兩個(gè)方面：第一，冷藏車的價(jià)格明顯高于保溫車，以五十鈴為例，3噸的冷藏車價(jià)格在18萬元左右，而3噸左右的保溫車的價(jià)格僅為9萬元左右；第二，冷藏車的運(yùn)輸成本也明顯高于保溫車，這主要表現(xiàn)在油耗。據(jù)某乳制品企業(yè)物流經(jīng)理估算，使用冷藏運(yùn)輸車的成本約為保溫車成本的3倍，正因?yàn)槔滏溛锪鞯耐度氤杀具^高，有些乳制品企業(yè)為了自身的利潤，不愿意進(jìn)行過多的投入，這也造成了整個(gè)乳制品行業(yè)冷鏈物流水平的落后。
2、缺少專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)
目前，我國能提供高服務(wù)水平的專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)較少，業(yè)內(nèi)比較有名的企業(yè)有夏暉物流、榮慶物流、中外運(yùn)冷鏈、光明乳業(yè)下屬的領(lǐng)鮮物流等，這些物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍都比較廣泛，乳制品物流只是它們業(yè)務(wù)的一部分，而且這些企業(yè)大部分都是從一般的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，只有領(lǐng)鮮物流是由做乳制品的冷鏈起家的。專業(yè)的乳制品冷鏈物流企業(yè)的缺乏，主要有兩個(gè)方面的原因：第一，由于乳制品冷鏈物流的專業(yè)性要求高，且需要較高的基礎(chǔ)設(shè)施投入，進(jìn)入門檻較高，一般的企業(yè)很難在該領(lǐng)域內(nèi)立足；第二，由于乳制品的特殊性（保質(zhì)期短、對車輛環(huán)境要求高等），一般的乳制品企業(yè)不愿意將物流業(yè)務(wù)外包，這也限制了第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。總之，從乳制品市場的發(fā)展趨勢來看，第三方冷鏈物流將是未來乳制品物流發(fā)展的方向，第三方冷鏈物流企業(yè)的缺失必將阻礙乳制品冷鏈物流的發(fā)展，這也是我國乳制品冷鏈物流落后的一個(gè)主要原因。
3、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)的缺失將會影響行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，冷鏈物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的混亂已成為我國冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。幸運(yùn)的是，這一問題已得到了相關(guān)部門的重視，2009年，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會冷鏈物流分技術(shù)委員會（以下簡稱冷標(biāo)委）掛牌成立，冷標(biāo)委的成立是中國冷鏈標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折。據(jù)悉，2009年立項(xiàng)審批并啟動(dòng)的多項(xiàng)冷鏈物流國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目已進(jìn)入制定階段，未來國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺將改變冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂的現(xiàn)狀。2010年將成為冷鏈物流發(fā)展的重要的一年，冷標(biāo)委秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)說：“2010年是中國冷鏈發(fā)展的規(guī)劃年，也是規(guī)范年。因此，也必將是整合年。”
九、發(fā)展乳制品冷鏈物流的建議
冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺，標(biāo)準(zhǔn)的出臺將會為冷鏈物流的發(fā)展提供一次發(fā)展的契機(jī)，能不能抓住這次發(fā)展的契機(jī)才是關(guān)鍵，光靠法規(guī)、政策的支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們應(yīng)該還需做到以下幾點(diǎn)：
1、加大軟硬件設(shè)施的投入
從宏觀層面來說，一方面，政府應(yīng)加大對冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的支持，目前我國的冷藏車保有量為4萬多輛，僅占貨物需求的20%-30%，冷藏車的數(shù)量存在嚴(yán)重的缺口；另一方面，政府應(yīng)投資建設(shè)公共的冷鏈物流信息平臺，讓第三方冷鏈物流企業(yè)與冷鏈物流需求方之間可以共享信息，降低冷藏車的空載率，提高冷鏈物流的效率。從微觀層面來說，在硬件投入方面，乳制品企業(yè)首先要加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，包括冷庫及配套設(shè)施的建設(shè)、冷藏車的使用等，有些乳制品企業(yè)雖然冷庫的建設(shè)上投入很多，冷庫面積也很大，但是他們忽視了裝貨區(qū)緩沖地帶的建設(shè)，從而造成裝貨時(shí)，乳制品完全暴露在室外，并沒有實(shí)現(xiàn)乳制品全程的冷鏈；在軟件投入方面，乳制品企業(yè)要加快冷鏈物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，以便于對乳制品的監(jiān)控，可以及時(shí)了解產(chǎn)品的相關(guān)信息，防止產(chǎn)品超過保質(zhì)期現(xiàn)象的發(fā)生。
2、進(jìn)行全程冷鏈物流的控制
如何確保乳制品始終處于冷鏈的環(huán)境下，關(guān)鍵在于乳制品企業(yè)能夠?qū)θ橹破返奈锪鬟^程進(jìn)行全程的監(jiān)控，而這一過程中最重要的一環(huán)即是乳制品的配送過程。目前，乳制品企業(yè)的產(chǎn)品配送主要有兩種模式：自己配送和配送外包，在這兩種配送模式下，即使所用的配送車輛都是冷藏車，乳制品企業(yè)也無法保證乳制品始終處于冷鏈的環(huán)境下，因?yàn)槠髽I(yè)缺少對配送車輛的監(jiān)控，司機(jī)為了省油（在這兩種模式下，省油所產(chǎn)生的利益都?xì)w屬于司機(jī)個(gè)人），通常會在半途關(guān)閉制冷設(shè)備，從而使得乳制品離開了冷鏈的環(huán)境。如何杜絕這一現(xiàn)象的發(fā)生，關(guān)鍵在于加強(qiáng)對配送車輛的監(jiān)控，乳制品企業(yè)可以在配送車輛上安裝溫控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控車廂的溫度，并將監(jiān)測到的溫度通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡髽I(yè)的調(diào)度中心，一旦監(jiān)測到車廂內(nèi)溫度超標(biāo)，調(diào)度中心即刻對配送司機(jī)發(fā)出警告，調(diào)度中心還可以通過溫控系統(tǒng)查出溫度超標(biāo)的原因，若完全由人為因素造成的，企業(yè)可以對司機(jī)采取一定的懲罰措施。配送車輛溫控系統(tǒng)的安裝，將會更加完善乳制品的冷鏈物流，從而保證為顧客提供質(zhì)量安全的產(chǎn)品。
3、培育專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)
目前，我國的冷鏈物流企業(yè)較少，并且大多數(shù)都是從一般的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，冷鏈物流的服務(wù)水平不高，而專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)更是少之又少，因此，一些乳制品企業(yè)寧愿自己來做冷鏈物流，而不愿意將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包，這在一定程度上限制了第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，反過來又會阻礙乳制品冷鏈物流的發(fā)展。為了加速我國冷鏈物流事業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流的第三方化是必由之路，因此，我國需要培育一批有實(shí)力的專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)，讓乳制品企業(yè)能夠放心的將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包給第三方。在第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)培育的過程中，政府應(yīng)給予一定的政策支持，如降低稅收、購買冷藏車的價(jià)格補(bǔ)貼等，以支持企業(yè)做大做強(qiáng)，形成行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。 |
