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“黃牛黨”控制鄭州鐵路集裝箱運輸市場
2011-6-9 中國冷鏈物流網(m.jsslwood.com)

來源:中國新聞網 作者:吳揚

“其實,鄭州鐵路集裝箱貨運市場才是‘黃牛黨’重災區(qū)。”近日,記者在中鐵聯(lián)集鄭州中心站采訪時,一位貨運老板憤憤不平地對記者說。這位老板過去也是一名鐵路工作人員,后來下海做起了鐵路集裝箱運輸生意。

集裝箱加價成常態(tài) 巨額黑錢流入“黃牛黨”

中鐵聯(lián)集鄭州中心站位于鄭州市東南部的經濟技術開發(fā)區(qū),占地1000多畝,是國家投資20億元建成的中國中部地區(qū)集裝箱運輸樞紐站。中鐵聯(lián)集鄭州中心站于2007年開始興建,2010年初完成建設工作。據(jù)介紹,該站配備了高效的管理系統(tǒng)和一流的設備。毫無疑問,國家投重資建設中鐵聯(lián)集鄭州中心站旨在加強中國中部地區(qū)鐵路集裝箱的運力,提升中國中部地區(qū)鐵路集裝箱的運能。

“就像火車站倒票的‘黃牛黨’一樣,中鐵聯(lián)集鄭州中心站幾乎所有的集裝箱都被幾家與該站有關系的企業(yè)或個人控制,貨主或者說其他運輸企業(yè)要想獲得集裝箱就必須加價,否則你就別想把貨運出去。”這位出身鐵路職工的集裝箱運輸老板越說越有氣。

記者在中鐵聯(lián)集鄭州中心站附近采訪時發(fā)現(xiàn),從事鐵路集裝箱運輸業(yè)務的許多商戶和貨主都有同感。當記者表明身份時,許多商戶都主動圍上來向記者傾訴他們飽受鐵路集裝箱“黃牛黨”蹂躪的痛苦經歷。“火車站那幾個倒票的‘黃牛黨’算個屁,和鄭州鐵路集裝箱貨運市場的“黃牛黨”比起來,不過小毛賊而已。”一商戶對記者說。

許多商戶反映,鄭州鐵路集裝箱“黃牛黨”利用和中鐵聯(lián)集鄭州中心站個別負責人的關系,幾乎控制了該站所有集裝箱貨運業(yè)務。通過這種關系,他們加價辦理集裝箱貨運業(yè)務,以牟取巨額利益。

商戶們告訴記者,通常情況下在中鐵聯(lián)集鄭州中心站辦理集裝箱業(yè)務給“黃牛黨”們的加價標準是:每個20噸的集裝箱加價300元,40噸的集裝箱加價600元。在具體辦理業(yè)務時還得給“黃牛黨”的辦事人員每個集裝箱100元“小費”。無論是明的加價,還是暗的小費,均不開任何票據(jù)。據(jù)介紹,中鐵聯(lián)集鄭州中心站每月僅發(fā)送20噸的集裝箱就達3000到4000個,可以想像鄭州鐵路集裝箱“黃牛黨”獲利之巨。

“給錢還得看臉色!”一王姓老板對記者說。這位經常在中鐵聯(lián)集鄭州中心站發(fā)送貨物的不愿意透露姓名的老板告訴記者,在集裝箱最緊張的時刻一個20噸的集裝箱會加價到400到500元,40噸的集裝箱加價幅度則高達800元到1000元。就這還得看臉色,哪句話說的不好,集裝箱說不給就不給了。

“黃牛黨”系出名門 來自鐵系血統(tǒng)

據(jù)了解,鄭州鐵路集裝箱貨運市場加價倒賣集裝箱的事情由來以久。以往鄭州地區(qū)鐵路集裝箱運輸業(yè)務主要集中在鄭州鐵路東站。鄭州鐵路東站是國家一類運輸口岸,鐵路運輸業(yè)務非常繁忙,同時也是集裝箱“黃牛黨”活動的重災區(qū)。當時,從一噸到幾十噸幾乎所有的集裝箱業(yè)務都要加價。后經媒體曝光、整治,鄭州鐵路東站的“集裝箱黃牛黨”有所收斂。

中鐵聯(lián)集鄭州中心站建成后,原來由鄭州鐵路東站承擔的鐵路集裝箱運輸業(yè)務便轉到了此處。隨著中鐵聯(lián)集鄭州中心站的建成并投入使用,在該站周圍形成了一個由四五十家商戶組成的鄭州鐵路集裝箱運輸市場。然而,讓這些商戶們失望的是:中鐵聯(lián)集鄭州中心站投入使用后,不僅沒有提升鄭州鐵路集裝箱貨物的運量,反而讓一度沉寂的集裝箱“黃牛黨”死灰復燃,他們利用與中鐵聯(lián)集鄭州中心站個別人的密切關系再度控制了該站集裝箱運輸業(yè)務,并出現(xiàn)了前文貨主和商戶們所說的一幕一幕。

鄭州鐵路集裝箱貨運市場“黃牛黨”究竟有什么背景,他們?yōu)楹文軌蛟诙虝r間內控制整個中鐵聯(lián)集鄭州中心站的集裝箱業(yè)務?

知情人告訴記者,所謂控制中鐵聯(lián)集集裝箱業(yè)務的“黃牛黨”并非什么來路不正的無業(yè)游民,而是來源正宗出身鐵路系統(tǒng)具有鐵系血緣的幾家公司:即鄭州鐵路東站多種經營公司,簡稱多經公司;鄭州鐵路東站勞動服務公司,簡稱金岸公司;鄭州鐵路東站貨代公司,簡稱中原物流;以及鄭州鐵路局集裝箱運輸公司,簡稱多式聯(lián)運。


知情人說,盡管上述四家公司并不歸中鐵聯(lián)集鄭州中心站管,但中鐵聯(lián)集鄭州中心站目前主管集裝箱運輸業(yè)務的負責人是從鄭州鐵路東站來的。這也使得上述四家鐵系血統(tǒng)的公司迅速與中鐵聯(lián)集鄭州中心站建立起了密切關系,并控制了該站的集裝箱運輸業(yè)務。集裝箱運輸業(yè)務原來歸屬鄭州鐵路東站時,上述四家公司也是如是運作的。

一些貨主和商戶告訴記者,他們要想在中鐵聯(lián)集鄭州中心站獲得集裝箱必須從這四家公司手中獲取,這四家公司按照每個20噸集裝箱最低加收300元,每個40噸集裝箱最低加收600元的標準收取費用。集裝箱緊張時,加收的費用還有可能翻倍。商戶們告訴記者,在中鐵聯(lián)集鄭州中心站如果不通過這些公司你幾乎不可拿到集裝箱。

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