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冷鏈物流發(fā)展建設(shè)-風起云涌
2011-3-19 中國冷鏈物流網(wǎng)

編者按:冷鏈物流“熱”,冷鏈物流行業(yè)要求改善冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境,健全冷鏈物流法規(guī)標準體系,嚴格專業(yè)認證制度,實行市場準入管理的呼聲越來越緊迫。業(yè)內(nèi)專家和冷鏈物流企業(yè)希望政府有關(guān)部門出臺更加具體的支持政策。

         國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺推動了冷鏈物流市場的發(fā)展,《規(guī)劃》提出完善相關(guān)政策與法規(guī),兼顧農(nóng)產(chǎn)品第三方冷鏈物流企業(yè)的特點,完善企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點辦法,擴大政策享受范圍;放寬冷鏈運輸車輛的城市交通管制,合理確定運輸車輛的載重量;支持冷藏運輸車輛跨區(qū)域加盟,在車輛審驗、車輛管理等方面提供支持。承各地政府的支持和推動,冷鏈物流的發(fā)展建設(shè)在全國各地拉開帷幕。

1、“海霸王”投資6億元欲建中國最大冷藏物流加工基地

“海霸王”將在汕頭建起中國第一座冷凍食品“博物館”,蒞汕的海霸王國際集團總裁莊榮德興致勃勃向記者介紹了他在汕擴大投資的藍圖,目前由海霸王(汕頭)食品有限公司投資6億元的冷藏物流及農(nóng)副水產(chǎn)品加工基地項目已經(jīng)完成了環(huán)評立項、總體規(guī)劃,正進入項目設(shè)計和地質(zhì)勘探階段,爭取今年年底動工。

據(jù)介紹,海霸王(汕頭)食品有限公司冷藏物流及農(nóng)副水產(chǎn)品加工基地位于汕頭市金平區(qū)汕樟路204號,總用地面積約為160畝,將規(guī)劃建設(shè)農(nóng)副水產(chǎn)品加工廠房、冷藏倉庫、開放型的物流倉儲設(shè)施,廠房、倉庫及物流中心。莊榮德說:“冷凍食品‘博物館’的概念就是這個項目將興建起大型凍庫、米面制品、肉制品、魚漿制品等現(xiàn)代化食品車間,年生產(chǎn)速凍食品超30萬噸,建成后將成為中國最大最先進的冷藏物流加工基地”。
同時,該項目也將配合我市對“烏橋島”的改造,屆時海霸王(汕頭)食品有限公司將會把現(xiàn)位于“烏橋島”年產(chǎn)量達8萬噸的老工廠搬遷到此,增資擴產(chǎn)后產(chǎn)能將提高3倍以上,為汕頭增創(chuàng)稅利。(來源:汕頭特區(qū)晚報)
2、煙臺將建山東省內(nèi)最大冷鏈物流基地項目
       近年來,煙臺遠洋漁業(yè)蓬勃發(fā)展,漁業(yè)加工企業(yè)雨后春筍般涌現(xiàn)出來。然而,因冷庫庫容能力有限,很多外籍遠洋船只滿載著魚蝦直奔韓國釜山、國內(nèi)的青島、大連等港口,而煙臺的漁業(yè)加工企業(yè)接單后卻只能再從異地“轉(zhuǎn)港”將貨拉回煙臺,年損失上億元。如今,隨著省內(nèi)最大冷鏈物流基地在煙布局,以及15萬噸級保稅冷庫的開建,上述的窘境不久后就將成為歷史。
  
  “轉(zhuǎn)港”加工
  
  一個集裝箱增加成本2000余元
  
  “我們公司每年要加工周轉(zhuǎn)魷魚、鱈魚、大馬哈魚、紅魚等遠洋魚類近13萬噸,由于很多外籍遠洋船舶嫌煙臺的冷庫庫容能力有限,往往都要求把貨卸在青島,這個企業(yè)無形中增加了不少額外的成本。”說起煙臺遠洋漁業(yè)加工所面臨的困境,煙臺安德水產(chǎn)有限公司董事長叢滋崗給記者算了一筆賬。
  
  一個集裝箱能裝22噸左右,而從青島港將這些貨物拉回煙臺,一個箱子就要增加2000余元的成本。去年,公司的貨物周轉(zhuǎn)量大約在13萬噸左右,假如說這些貨都要從青島往回拉,一年下來公司就要額外支付1300余萬元。
  
  煙臺海洋漁業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人提供的數(shù)據(jù)顯示,目前,煙臺用于儲存海產(chǎn)品的冷庫總庫容大約在40萬噸左右,而且多以中小型冷庫為主,其中單體最大的庫容最多才能達到2萬噸。而在隔海向望的韓國釜山,其總庫容能達到150萬噸,國內(nèi)的青島和大連,其庫容總量也都在80萬噸左右,這些數(shù)據(jù)足以看出煙臺的差距。
  
  叢滋崗介紹說,其實冷庫庫容量的大與小,其背后的利益鏈條遠遠不只可以加工多少漁業(yè)產(chǎn)品,從中獲得多少利潤這樣簡單。他舉例說,??吭陧n國釜山的遠洋船舶大多來自俄羅斯、日本等沿海國家,由于貨物吞吐能力大,船舶都扎堆于此,這里自然也就成了國際遠洋漁業(yè)產(chǎn)品的集散地。船舶??亢螅S修、加油,要增加船上的生活供給,船員要下船消費,這些都會拉動當?shù)氐慕?jīng)濟,其潛在的收益甚至不亞于單純的漁業(yè)產(chǎn)品加工及物流的收益。
  
  15℃至零下60℃
  
  五級庫溫倉儲做大冷鏈物流
  
  “即將在園區(qū)落戶的國際遠洋漁類產(chǎn)品聚集地項目,暨省內(nèi)最大冷鏈物流基地項目建成后,煙臺有望成為黃渤海區(qū)域內(nèi)數(shù)一數(shù)二的遠洋漁業(yè)產(chǎn)品集散地。”煙臺臥龍園管委有關(guān)負責人介紹說,去年該基地的海關(guān)公用型保稅冷庫已達4萬噸,依托該冷庫的海關(guān)、保稅以及食品專庫等功能疊加效應,為全市近500戶企業(yè)提供緩稅、中轉(zhuǎn)、物流和貨物增值服務,已然成為國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)的龍頭企業(yè)、國際遠洋魚類產(chǎn)品基地以及中小企業(yè)孵化基地。
  
  現(xiàn)有的規(guī)模已效益顯著,未來的超大庫容冷庫建成后,又是一個什么樣的局面呢?叢滋崗介紹說,這15萬噸級冷庫要是建好后,就目前煙臺的遠洋漁業(yè)產(chǎn)品加工量來說,可以輕而易舉的滿足,同時還可以加快推進大冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。
  
  新建的冷庫將分為五級庫溫倉儲,15℃至0℃庫房可以儲存干海產(chǎn)品、葡萄酒、糧食;0℃至-5℃可以存儲加工好的熟食;-5℃至-18-5℃可以存儲冰棍、冷飲;-18℃至-25℃可以存儲魚類、豬肉;-25℃至-60℃則用來儲存高檔的生吃魚類,大家常吃的金槍魚就要在-60℃的環(huán)境里儲藏,否則溫度不適宜就會滋生細菌。
  
  “新庫建成后,例如一些肉食品加工企業(yè)、葡萄酒制造企業(yè)、牛奶、冷飲企業(yè)等都會聚集于此,圍繞冷庫壯大各自產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以冷庫推動冷鏈物流業(yè)迅速成長。”臥龍園管委有關(guān)負責人說。
  
  大庫引來大船舶
  
  每年可創(chuàng)造產(chǎn)值過百億元
  
  叢滋崗介紹說,新建的15萬噸級冷庫計劃用地315畝,建設(shè)項目包括四個部分:兩個大型低溫倉儲物流區(qū)、一個大型交易區(qū)和一個配套服務區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,其中交易市場部分規(guī)劃建設(shè)10.5萬平方米,結(jié)構(gòu)為三層網(wǎng)點,合計25棟。每棟為40個網(wǎng)點,合計1000個,也就是說將來會引進至少1000家企業(yè)在此安營扎寨。照此估算,項目建成后每年至少可以創(chuàng)造產(chǎn)值100億元,為地方貢獻稅收1億元左右。
  
  “大庫將會引來更多的國際遠洋大船??繜熍_,借助這一機遇園區(qū)將圍繞國際遠洋漁類產(chǎn)品聚集地項目帶動‘總部經(jīng)濟’的發(fā)展。”臥龍園黨工委副書記、管委副主任張傳良介紹說,藍色經(jīng)濟工作會議召開后,臥龍園區(qū)確定以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)為主導的“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略,推動園區(qū)向高端產(chǎn)業(yè)和藍色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,加快國際遠洋漁類產(chǎn)品基地建設(shè)。
  
  以冷鏈物流基地建設(shè)為載體,園區(qū)將利用海關(guān)保稅,商檢肉類、水產(chǎn)類專庫等政策疊加效應,打造容納500戶-1000戶的中小企業(yè)孵化基地,將園區(qū)建設(shè)成為集倉儲、辦公、商品展示、保稅、檢驗檢疫、物流等功能為一體的國際遠洋漁類及冷凍、低溫保存食品集散地。同時,加快推進海產(chǎn)品研發(fā)平臺建設(shè),加大安青食品、新海水產(chǎn)、海得利水產(chǎn)、長生水產(chǎn)等企業(yè)對海洋保健品和航天食品的研發(fā)力度,加快對現(xiàn)有生產(chǎn)線的擴產(chǎn)升級改造,將園區(qū)打造成為深海產(chǎn)品研發(fā)和精深加工基地。(來源:齊魯晚報)

3、天津濱海新區(qū)打造中國冷鏈物流北方基地

編輯:Luke

 

目前,天津濱海新區(qū)數(shù)十個萬噸級冷庫正在抓緊規(guī)劃建設(shè)中,眾多國內(nèi)外從事冷鏈凍品加工物流的綜合性企業(yè)集團紛紛進入新區(qū),力爭盡快形成設(shè)施先進、功能完善、管理規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務體系,打造我國北方冷鏈物流基地。在這一領(lǐng)域,新區(qū)的目標是向發(fā)達國家看齊。

  冷鏈物流

  市場“蛋糕”越做越大

  據(jù)市凍品協(xié)會相關(guān)人士介紹,目前本市以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬為代表的凍品基地冷鏈物流日漸升溫,大宗低溫物流配送產(chǎn)品年交易額近百億元。隨著新區(qū)港口通關(guān)速度的加快以及腹地需求的拉動,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)這塊“蛋糕”將會越做越大。據(jù)了解,最近不少國外凍品貿(mào)易商放棄在上?;蚯鄭u口岸登陸,紛紛進入天津口岸尋求合作伙伴。

  “濱海新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢以及快速增長的經(jīng)濟總量都為物流發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。特別是新區(qū)具有大通關(guān)體系完善等優(yōu)勢,冷鏈物流發(fā)展的前景十分廣闊。”南開大學現(xiàn)代物流研究中心博士焦志倫說,“京津地區(qū)是北方人均收入較高的城市聚集區(qū),對于食品的安全性、新鮮度和品類要求較高,這里是北方最大的生鮮食品需求市場。”

  “國家專項規(guī)劃的出臺給涉及冷鏈物流行業(yè)帶來了很大的商機,目前我們也在研究新規(guī),力爭把先進的運營企業(yè)以及技術(shù)吸引過來,努力構(gòu)建從冷藏船舶入港到消費終端的一體化物流供應鏈。”中心漁港開發(fā)有限公司副總經(jīng)理趙全民對記者說。

  全程監(jiān)控

  構(gòu)建一體化物流供應鏈

  “生鮮產(chǎn)品的儲藏、運輸?shù)戒N售環(huán)節(jié),對溫度要求非??量?。一旦溫度達不到標準,食物品質(zhì)就無法保證。我們針對該特點,在倉儲時會提供0~5℃、-18~-25℃、-55℃可分割不同容量的全溫系列冷庫,滿足用于果蔬保鮮、畜禽水產(chǎn)凍品冷藏和名貴水產(chǎn)品超低溫保鮮,超低溫冷藏技術(shù)也屬國內(nèi)領(lǐng)先水平。”天津水產(chǎn)集團有限公司發(fā)展研究處處長呂道錚說,“同時我們引入了具有冷鏈運輸資質(zhì)的陸運企業(yè),保證內(nèi)陸運輸通道暢通。針對影響產(chǎn)品品質(zhì)的溫度、通風量等因素,全程監(jiān)控物流過程。”

  據(jù)了解,目前新區(qū)數(shù)十個萬噸級冷庫正在抓緊規(guī)劃建設(shè)中,為冷藏船舶到港后提供最佳的儲運平臺。如中心漁港萬噸級示范冷庫項目將于9月完工,中心漁港還將規(guī)劃建設(shè)冷庫總儲量30萬噸以及相關(guān)的水產(chǎn)品交易市場。而位于東疆保稅港區(qū)的大洋凍品交易市場將立足國際冷鏈物流產(chǎn)品的分撥、中轉(zhuǎn)與儲藏。新加坡一家企業(yè)集團還與中心漁港簽署合作協(xié)議,建設(shè)并運營冷鏈食品加工物流基地。

  精準操作

  實現(xiàn)京津唐1小時配送

  “新區(qū)在打造北方冷鏈物流基地的過程中,應向著‘全程化、專業(yè)化和精準化’發(fā)展。”焦志倫表示,“全程化是各個物流環(huán)節(jié)的冷鏈無縫銜接;專業(yè)化是第三方冷鏈物流企業(yè)應占到冷鏈物流市場的多數(shù)份額,而不是生產(chǎn)企業(yè)自營冷鏈物流;精準化是冷鏈物流服務應該根據(jù)產(chǎn)品、天氣、地區(qū)、設(shè)備差異等提供溫度精準調(diào)節(jié)和封閉運作能力,保證最大限度保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全,延長保鮮期。”

  目前以天津港物流公司為代表的第三方全程物流正逐漸走向成熟。“物流公司已與國內(nèi)多家大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售企業(yè)開展外貿(mào)冷鏈物流項目,產(chǎn)品種類包括番茄醬、蘋果汁、果蔬,產(chǎn)地涉及內(nèi)蒙古、陜西、山西、河北、河南等地。天津港正在規(guī)劃海南水果及反季節(jié)蔬菜的全程冷鏈物流操作。”天津港物流發(fā)展公司業(yè)務部穆盛浩。

  目前國家相關(guān)部門制定的《冷鏈物流分類與基本要求》等標準正在報批階段,預計明年實施,這將使冷鏈物流產(chǎn)業(yè)“有尺可依”。新區(qū)相關(guān)部門正在通過規(guī)劃、標準等規(guī)范整個市場,力爭使船舶進港到消費終端做到全程冷鏈無縫對接,實現(xiàn)京、津、唐地區(qū)1小時冷鏈配送。

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冷鏈物流是指使冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。

冷鏈物流的適用范圍包括:初級農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品: 速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:藥品。

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