來源：中國新聞網(wǎng) 作者：林永傳 郭斌 王蘇貞
王蘇貞 攝
中新網(wǎng)泉州5月23日電(林永傳 郭斌 王蘇貞)23日，隨著大型危險品船舶“閩鷺”號安全出港，福建泉州海事部門三年成功保障150艘大型危險品船舶安全靠泊作業(yè)，其中安全監(jiān)護超大型原油輪(VLCC)78艘，接卸原油超2000萬噸，護航液化天然氣船(LNG)72艘，運載約900萬立方米LNG。
近年來，以福建聯(lián)合石化“煉化一體化”項目、中海LNG輸氣站線項目為龍頭的國家級重點石化、造船、倉儲、物流企業(yè)紛紛進駐，一大批碼頭相繼竣工并投產(chǎn)，湄洲灣國家級石化產(chǎn)業(yè)港口集群已初具規(guī)模。2008年4月，中海福建天然氣有限公司LNG碼頭投產(chǎn)試運行，4月26日迎來第一艘LNG船“西里阿倫”；2009年2月，福建聯(lián)合石化有限公司青蘭山30萬噸級原油碼頭正式投產(chǎn)，2月16日，迎來首艘VLCC“遠明湖”。目前，VLCC船舶到港頻次月均3-4艘，LNG船舶到港頻次月均2-3艘。
VLCC和LNG船安全監(jiān)管工作技術(shù)要求高，持續(xù)時間長，影響水域廣，具有高危險性、排他性特點。每次有LNG船進港，除護航船外，其前后各1海里范圍內(nèi)，不得有其它船舶航行，形成“真空”區(qū)域，即便安全靠岸后，也要24小時監(jiān)護。
為了切實保障兩大船的進出港及靠泊作業(yè)安全，泉州海事局不斷總結(jié)完善現(xiàn)場監(jiān)護機制，以應(yīng)對大型危險品船舶進出港常態(tài)化及VLCC、LNG雙護航等通航難題；加強執(zhí)法人員大型危險品船舶現(xiàn)場監(jiān)管業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升海事執(zhí)法監(jiān)督水平；定期舉行溢油演練和桌面推演，逐步完善溢油應(yīng)急反應(yīng)工作程序，提高轄區(qū)應(yīng)急力量的協(xié)調(diào)配合能力。 |
