近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局研究制定了“十二五”貨運(yùn)與物流管理工作發(fā)展目標(biāo)。江蘇省將以綜合交通體系為基礎(chǔ)，以海港、空港和陸港（公、鐵路貨運(yùn)站）、多式聯(lián)運(yùn)樞紐和郵政網(wǎng)點(diǎn)為載體，在全省建成18個(gè)以上物流園區(qū)、40個(gè)以上物流中心和若干個(gè)農(nóng)村物流站點(diǎn)，形成以物流園區(qū)為骨干、以物流中心為支撐、以農(nóng)村物流站點(diǎn)為補(bǔ)充的三級(jí)物流基地體系。
“十二五”期間，江蘇省將加快貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力培育交通物流龍頭企業(yè)，引導(dǎo)其實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化經(jīng)營。到2015年，全省擁有100輛以上貨車的企業(yè)將達(dá)到500家，廂式貨車和專用載貨汽車比例達(dá)到35%以上，在長三角地區(qū)具有較強(qiáng)品牌影響力的交通物流企業(yè)達(dá)10家以上。
同時(shí)，江蘇省將加快水運(yùn)業(yè)發(fā)展，提升航運(yùn)競爭水平。深入推進(jìn)長江干線、京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，到2013年完成2200艘非標(biāo)準(zhǔn)型船舶拆改任務(wù)；打造集裝箱海運(yùn)船隊(duì)，加密連云港(601008,股吧)港和太倉港遠(yuǎn)、近洋集裝箱運(yùn)輸航線；重點(diǎn)培育50萬噸以上的海運(yùn)和10萬噸以上內(nèi)河航運(yùn)骨干企業(yè)，形成內(nèi)河航運(yùn)為基礎(chǔ)、海運(yùn)為重點(diǎn)的航運(yùn)結(jié)構(gòu)。
此外，江蘇還將加快優(yōu)化運(yùn)輸方式，完善甩掛運(yùn)輸發(fā)展政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，計(jì)劃培育擁有100輛汽車列車組的甩掛運(yùn)輸示范企業(yè)10家以上，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)示范站場10個(gè)以上，全省拖掛比達(dá)1:2以上。加快信息平臺(tái)建設(shè)，提升智能管理水平，探索建設(shè)覆蓋全省的交通物流公共信息共享平臺(tái)，構(gòu)建全省基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)庫、拓展政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)和商務(wù)信息系統(tǒng)功能。 |
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