| 日前，煙臺(tái)芝罘區(qū)今年的重點(diǎn)項(xiàng)目———15萬(wàn)噸級(jí)保稅冷庫(kù)開(kāi)建。依托轄區(qū)安德水產(chǎn)公司，臥龍園著力打造總投資近10億元的冷鏈物流基地。這個(gè)省內(nèi)最大冷鏈物流基地項(xiàng)目建成后，將吸引更多的國(guó)際遠(yuǎn)洋船停靠煙臺(tái)，臥龍園也將憑借冷鏈物流航母的優(yōu)勢(shì)，在“ 藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”海洋中順風(fēng)啟航。
困境：轉(zhuǎn)港“送出”一個(gè)億
當(dāng)前冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)存在眾多缺口。“目前，煙臺(tái)用于儲(chǔ)存海產(chǎn)品的冷庫(kù)總庫(kù)容約40萬(wàn)噸，而且多以中小型冷庫(kù)為主，而在隔海相望的韓國(guó)釜山，其總庫(kù)容能達(dá)到150萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)的青島和大連，其庫(kù)容總量也都在80萬(wàn)噸左右，因冷庫(kù)庫(kù)容能力有限，外籍遠(yuǎn)洋船只只能到這些港口中轉(zhuǎn)。”臥龍園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，缺位的“冷鏈”物流布局，相當(dāng)于拱手“送出”一個(gè)億。
“我們公司每年要加工周轉(zhuǎn)魷魚、鱈魚、大馬哈魚、紅魚等遠(yuǎn)洋魚類近13萬(wàn)噸，由于很多外籍遠(yuǎn)洋船舶嫌煙臺(tái)的冷庫(kù)庫(kù)容能力有限，往往都要求把貨卸在青島，這給企業(yè)無(wú)形中增加了不少額外的成本。”說(shuō)起煙臺(tái)遠(yuǎn)洋漁業(yè)加工所面臨的困境，煙臺(tái)安德水產(chǎn)有限公司董事長(zhǎng)叢滋崗給記者算了一筆賬：一個(gè)集裝箱能裝22噸左右，而從青島港將這些貨物拉回?zé)熍_(tái)，一個(gè)箱子就要增加2000余元的成本。去年，該公司的貨物周轉(zhuǎn)量約為13萬(wàn)噸左右，一年下來(lái)公司就要額外支付1300余萬(wàn)元。
破題：挖掘整合“冷”資源
實(shí)際上，缺位的空白，也預(yù)示著煙臺(tái)的冷鏈物流市場(chǎng)存在巨大的發(fā)展空間。
省內(nèi)唯一跨黃、渤兩海的煙臺(tái)，地處環(huán)渤海、東北、山東、長(zhǎng)三角幾個(gè)經(jīng)濟(jì)圈交匯點(diǎn)。如今，隨著煙臺(tái)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，形成了水產(chǎn)養(yǎng)殖、苗種培育、濱海旅游、海洋裝備制造、港口物流及海洋新能源等產(chǎn)業(yè)聚集群，作為全國(guó)優(yōu)勢(shì)水產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)，在煙建設(shè)國(guó)際遠(yuǎn)洋漁類產(chǎn)品聚集地，必將吸引更多的國(guó)際遠(yuǎn)洋船停靠煙臺(tái)。
依托安德公司多年從事遠(yuǎn)洋漁類產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流的經(jīng)驗(yàn)，臥龍園區(qū)從2010年起積極推進(jìn)冷鏈物流基地項(xiàng)目。“目前，冷鏈物流基地已建成全市最大的3萬(wàn)噸海關(guān)公用型保稅冷庫(kù)，利用該冷庫(kù)的海關(guān)、保稅以及食品專庫(kù)等功能疊加效應(yīng)，為全市近500戶企業(yè)提供緩稅、中轉(zhuǎn)、物流和貨物增值服務(wù)。”臥龍園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，依托冷鏈物流基地的龍頭效應(yīng)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，以及遠(yuǎn)洋捕撈稅收優(yōu)惠、海洋資源勘探、用海管理等政策優(yōu)勢(shì)，園區(qū)已迅速拉開(kāi)國(guó)際遠(yuǎn)洋漁類產(chǎn)品聚集地的框架。
此外，借助這一機(jī)遇，園區(qū)還謀劃借力推進(jìn)“總部經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。“臥龍園區(qū)正著力推進(jìn)海產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，加大安青食品、新海水產(chǎn)、海得利水產(chǎn)、長(zhǎng)生水產(chǎn)等企業(yè)對(duì)海洋保健品和航天食品的研發(fā)力度，現(xiàn)有生產(chǎn)線的擴(kuò)產(chǎn)升級(jí)改造，將園區(qū)打造成為深海產(chǎn)品研發(fā)和精深加工基地。”臥龍園相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
啟航：每年可創(chuàng)造產(chǎn)值過(guò)百億元
記者了解到，今年新建的15萬(wàn)噸級(jí)冷庫(kù)計(jì)劃用地315畝，建設(shè)項(xiàng)目包括四個(gè)部分：兩個(gè)大型低溫倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、一個(gè)大型交易區(qū)和一個(gè)配套服務(wù)區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，其中交易市場(chǎng)部分規(guī)劃建設(shè)10.5萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)為三層網(wǎng)點(diǎn)，合計(jì)25棟。每棟為40個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，合計(jì)1000個(gè)，按照計(jì)劃，將引進(jìn)至少1000家企業(yè)在此安營(yíng)扎寨。項(xiàng)目建成后每年至少可以創(chuàng)造產(chǎn)值100億元，為地方貢獻(xiàn)稅收1億元左右。
以冷鏈物流基地建設(shè)為載體，臥龍園區(qū)還利用海關(guān)保稅，商檢肉類、水產(chǎn)類專庫(kù)等政策疊加效應(yīng)，打造容納500戶-1000戶的中小企業(yè)孵化基地，另一方面，園區(qū)目前正在加快國(guó)際化水產(chǎn)品綜合交易互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際遠(yuǎn)洋船只捕撈信息與加工物流企業(yè)、大賣場(chǎng)超市等終端互聯(lián)，整合物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)式貨運(yùn)，減少運(yùn)營(yíng)成本。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“在5-10年內(nèi)，我們將在全球精選交通樞紐或資源集中的大中城市，建立冷鏈物流戰(zhàn)略基地30個(gè)，冷鏈配送中心60個(gè)，擁有300萬(wàn)噸低溫倉(cāng)儲(chǔ)能力和5000臺(tái)套低溫冷藏運(yùn)輸工具，打造一支網(wǎng)絡(luò)遍布全球、業(yè)務(wù)橫跨五大洲的超級(jí)冷鏈物流航母。” |
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