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內(nèi)容提要：江蘇六維物流設備實業(yè)有限公司成立于1997年，是國內(nèi)著名的貨架供應商及物流系統(tǒng)集成商之一

　　徐正林認為，從物流系統(tǒng)設計和規(guī)劃角度來看，庫存優(yōu)化廣泛存在于物流系統(tǒng)建設和倉儲管理的方方面面，其目的在于提升整個物流系統(tǒng)的運作效率。

　　六維對庫存優(yōu)化有怎樣的理解？

　　徐正林：2004年，基于公司在貨架行業(yè)的優(yōu)勢，六維提出了“多元化”發(fā)展目標，有意識地淡出貨架市場，逐步轉型為物流系統(tǒng)集成商。目前，我們的業(yè)務主要包括貨架生產(chǎn)和物流系統(tǒng)集成兩部分。六維對于庫存優(yōu)化的理解正如公司“規(guī)劃時空”的產(chǎn)品理念所表達的內(nèi)涵，即最大限度地提高運作效率和空間使用率。

　　從硬件設備和系統(tǒng)集成服務提供商的角度出發(fā)，庫存優(yōu)化的實現(xiàn)貫穿于物流系統(tǒng)的前期規(guī)劃、實施和使用的全過程，并體現(xiàn)在方案設計中，要求供應商對客戶的倉庫現(xiàn)狀進行了解、分析和調(diào)查，以確定方案的設計、投資預算、效益等。自動化物流系統(tǒng)項目的核心是解決效率問題，帶來倉庫物流運作效率的大幅提升。對于這類項目來說，前期規(guī)劃很重要，它直接決定著物流系統(tǒng)投入使用后能否正常運行，達到客戶預計的需求。前期規(guī)劃的內(nèi)容包括基礎建設、流程、設備配置等，基于提高倉庫物流運作效率的考慮，這些也是實現(xiàn)庫存優(yōu)化的前提和出發(fā)點。
　
　　目前六維在庫存優(yōu)化方面能為客戶帶來哪些價值？請結合實際項目說明。

　　徐正林：目前，六維的產(chǎn)品及服務主要包括六個方面：

　　1. 倉儲設備：包括輕、中、重型組合可調(diào)式貨架，各種非標形式貨架；

　　2. 提供物流系統(tǒng)的咨詢、規(guī)劃、設計；

　　3. 自動化立體倉庫及其管理控制系統(tǒng)；

　　4. 工位器具系列：各種標準、非標工位器具和金屬結構件；

　　5. 物流輸送系統(tǒng)：各種輸送機和生產(chǎn)流水線控制系統(tǒng)；

　　6. 搬運設備系列：堆垛機、高速提升機、旋轉臺車。

　　無論是為客戶提供硬件產(chǎn)品、軟件系統(tǒng)，還是整體方案的設計，六維都會把實現(xiàn)倉庫運作效率作為前提和最終目標。其中，庫存優(yōu)化也是必須考慮的。以今年我們在做的亞馬遜和豐田兩家客戶為例。亞馬遜是美國最大的在線零售商，最初為客戶提供各類圖書、音像、軟件、玩具禮品、百貨等商品。隨著公司朝著多元化方向發(fā)展，今天其經(jīng)營范圍已擴展到服裝鞋帽、消費電子、日用消費品、個人護理、鐘表首飾等數(shù)十萬個品類。六維獲得了亞馬遜在美國、歐洲、中國、日本等全球物流中心的貨架采購訂單。由于經(jīng)營的產(chǎn)品種類眾多，如何通過不同的存儲設備和存放方式提高倉庫利用率和作業(yè)效率，是其實現(xiàn)庫存優(yōu)化的一個有效途徑。為此，六維專門聘請日本專家并成立開發(fā)小組，為亞馬遜研發(fā)了7英寸、9英寸、12英寸、18英寸、24英寸等8個系列的貨架產(chǎn)品，以適應不同規(guī)格產(chǎn)品的存放。同時，為了更靈活地利用空間，我們還對貨架結構進行了調(diào)整，把層高由每50厘米任意可調(diào)改為25厘米任意可調(diào)。

　　在豐田的項目中，六維為豐田汽車零部件物流中心提供貨架系統(tǒng)。該物流中心的作業(yè)特點在于少批量多品種，同時，很多零部件形狀不規(guī)則，因此在進行貨架系統(tǒng)設計時，要綜合考慮不同物品的外形、尺寸、存取特點等因素。為此，六維和豐田的日本專家一起研發(fā)了各種檔桿、分割桿等貨架輔助設施，以實現(xiàn)高效存放。據(jù)計算，輔助設施的制造成本在整套貨架系統(tǒng)中所占的比例高達50%。此外，這套貨架系統(tǒng)還涉及一些小型零配件的存放。

 

　　在實現(xiàn)庫存優(yōu)化的過程中，六維會重點關注哪些環(huán)節(jié)？

　　徐正林：倉庫管理始終處在不斷變化的狀態(tài)，這也是庫存優(yōu)化的一個重點和難點。隨著客戶經(jīng)營情況不斷發(fā)生變化，會帶來存放物品的種類、作業(yè)方式等的變化，對貨架系統(tǒng)的要求也會隨之改變。因此，倉儲系統(tǒng)不能是一成不變的，應該能夠根據(jù)客戶的實際使用狀況對設備、方案、現(xiàn)場作業(yè)等方面進行調(diào)整或重新規(guī)劃設計。

　　出于這些考慮，2009年，六維決定率先在業(yè)內(nèi)開展“誠信六維——質(zhì)量萬里行”活動，主動上門對客戶的貨架系統(tǒng)使用狀況進行回訪，并針對其倉庫管理的現(xiàn)有需求提出合理化建議。到目前為止，我們已經(jīng)拜訪了50多家客戶并提供了相關服務。作為六維客戶服務的延伸，該活動得到了客戶的高度評價。

　　徐正林：特別是在制造業(yè)企業(yè)，很多企業(yè)的原料庫管理需要與眾多供應商進行對接。其中，供應商的水平參差不齊給制造業(yè)的倉庫管理帶來了不小的困難，很多供應商仍采取手工作業(yè)方式，送貨單的類型、格式也不統(tǒng)一。在這種情況下，基于條碼技術的數(shù)據(jù)采集無法真正實現(xiàn)高效。針對這類應用，六維最近也在開發(fā)一些產(chǎn)品，比如利用影像掃描技術代替條碼，對包裝物進行掃描，直接把其中的圖標或漢字輸入計算機進行處理，從而省去貼條碼的環(huán)節(jié)。這種技術比較適用于大批量、少品規(guī)的倉庫作業(yè)。目前，如何提高效率，實現(xiàn)影像和數(shù)字技術的轉換等是該技術推廣應用的研究重點。

　　同時值得關注的還有倉庫功能的變化。如今在一些制造業(yè)企業(yè)，倉庫不僅用來存儲物品，還開始具備了一些物流配送中心的性質(zhì)，比如增加了簡單的加工職能，并被逐漸納入生產(chǎn)流程。這相應對整個倉庫的物流系統(tǒng)提出了更復雜的要求。這種模式很多年前出現(xiàn)在日本，尤其以汽車制造企業(yè)為典型代表，目前在國外已有廣泛應用。受到這種管理方式的啟發(fā)，我們想到可以通過將ERP和WMS的相關功能進行結合，改變倉庫原來的簡單存放功能，使之成為支持生產(chǎn)、配送的企業(yè)物流中心。

　　對于物流系統(tǒng)集成商而言，提供庫存優(yōu)化服務需要具備怎樣的能力？

　　徐正林：庫存優(yōu)化不是依靠某種技術或設備可以解決的問題，而是需要從系統(tǒng)規(guī)劃、流程設置、管理模式等方面進行考慮，在此基礎上，選擇適合的技術、設備去實現(xiàn)。對于物流系統(tǒng)集成商而言，做好庫存優(yōu)化服務首先需要對物流系統(tǒng)的作業(yè)流程有比較全面的認識和理解，從系統(tǒng)設置上進行庫存優(yōu)化。比如，根據(jù)作業(yè)效率和出入庫頻率，設計貨物的存放位置，通過系統(tǒng)設置優(yōu)化倉庫存放方式。同時，在自動化倉庫里，自動盤庫就是在做庫存優(yōu)化，因此可根據(jù)出入庫作業(yè)情況，進行空閑時段的自動盤點功能設置。

　　物流系統(tǒng)的運作效率與整個方案的設計密切相關。因此，物流系統(tǒng)集成商必須有能力為每一個客戶提供量身訂做的方案設計。其中，不同行業(yè)、不同企業(yè)在庫存優(yōu)化方面有不同的要求，需要對物品屬性、狀態(tài)、出入庫特點等多方面因素進行綜合考慮。與國外相比，國內(nèi)的物流系統(tǒng)集成商存在行業(yè)經(jīng)驗方面的差距，缺乏系統(tǒng)分析的方法和思路。這也是近年來六維一直在與日本專家合作的原因。

 

　　此外，庫存優(yōu)化并不完全局限于倉庫內(nèi)部，還有可能延伸到與生產(chǎn)相關的環(huán)節(jié)。在這種情況下，物流系統(tǒng)方案的規(guī)劃和設計必須結合整個企業(yè)的外協(xié)、采購、生產(chǎn)等流程，以及相關的信息系統(tǒng)應用。

　　徐正林：經(jīng)過4年的努力，六維由貨架制造商向系統(tǒng)集成商的角色轉型已經(jīng)得到了市場的認可。下一步的工作主要是圍繞系統(tǒng)集成進行能力方面的提高?；陂L遠發(fā)展的考慮，2009年，六維成立了專門的研發(fā)部門，對目前世界上最先進的物流系統(tǒng)集成技術、設備進行研究，并結合國內(nèi)客戶的應用需求進行引進和開發(fā)。強大的研發(fā)實力將成為六維在物流系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢，使我們能夠根據(jù)不同的客戶需求進行設備的定制化開發(fā)，使物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設盡可能擺脫設備的局限性。貨架一直是六維的優(yōu)勢所在，對此我們的目標是進行技術和應用方式的深入拓展。這也有利于圍繞物流作業(yè)效率，全方位實現(xiàn)庫存優(yōu)化。