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廣東省將要從全省312個大小物流園區(qū)中整合建設(shè)30個省級物流園示范區(qū)，其中條件成熟的，將爭取申報國家級物流園示范區(qū)。這是《第一財經(jīng)日報》記者昨天從廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃宣貫會上了解到的。
廣東省物流行業(yè)協(xié)會秘書長馬仁洪介紹，廣東省目前有312個大小物流園區(qū)，總體上都處于初級階段，其中的三分之一正在進(jìn)行改造提升，從簡易的物流園倉庫或車場向物流園發(fā)展，后者將包括倉單、電子信息系統(tǒng)以及客戶進(jìn)駐。
目前廣東省共有A級物流企業(yè)56家，占全國近11% ，名列全國前茅，但是存在不少問題，如物流業(yè)的質(zhì)量和效益不理想，粗放型經(jīng)營的格局沒有根本改變，廣東省物流成本占GDP的比重近18% ，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家10％的水平。
日前發(fā)布的《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出，重點(diǎn)建設(shè)廣州黃埔、南沙、白云空港國際物流園區(qū)和深圳前海灣保稅物流園、珠海高欄港保稅港區(qū)、汕頭廣澳港國際物流園、佛山南海三山（國際）物流港區(qū)、惠州港港口物流園、湛江保稅港區(qū)等項目。積極做好園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制工作，引導(dǎo)分散的中小企業(yè)和商戶入園經(jīng)營。鼓勵在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園、工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)、擴(kuò)建配套物流園區(qū)或物流基地。加強(qiáng)與國際物流園區(qū)的功能對接。
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