農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量易受到溫度、碰撞等條件變化影響。建立高效的農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系，有利于減少流通過(guò)程中的損耗，提高農(nóng)民收入并滿足消費(fèi)者對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求，日本在戰(zhàn)后逐漸建立起一套較為成熟的農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系。
一、日本農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流的主要形態(tài)和流程
農(nóng)協(xié)和中央批發(fā)市場(chǎng)是日本現(xiàn)在的農(nóng)產(chǎn)品主體流通渠道，約占流通總量的60% 。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者主要為中小農(nóng)戶，產(chǎn)品多為一般檔次。其流程如下:農(nóng)戶收獲產(chǎn)品后送至農(nóng)協(xié)，在農(nóng)協(xié)進(jìn)行預(yù)冷處理并分揀包裝后，通過(guò)冷藏卡車(chē)等送至城市大型批發(fā)市場(chǎng)。產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)馬上進(jìn)行拍賣(mài)，售出后通過(guò)冷藏卡車(chē)運(yùn)送至中間商或零售商的冷藏庫(kù)，直接擺上柜臺(tái)。
零售店與簽約農(nóng)戶問(wèn)的產(chǎn)銷(xiāo)直送模式約占流通總量的20% 。生產(chǎn)者多為大規(guī)模農(nóng)戶，產(chǎn)品中高檔、特產(chǎn)品較多。農(nóng)戶收獲后，經(jīng)簡(jiǎn)單分揀包裝，直接通過(guò)冷藏卡車(chē)送至零售商的冷藏庫(kù)或店頭。
網(wǎng)上直銷(xiāo)、郵購(gòu)等元店鋪直銷(xiāo)約占流通總量的15% ，產(chǎn)品以特產(chǎn)類(lèi)為主。農(nóng)戶直接接受消費(fèi)者訂貨，通過(guò)速遞或郵局系統(tǒng)的小型冷藏箱送至消費(fèi)者。
此外，近年來(lái)興起的農(nóng)產(chǎn)品直銷(xiāo)店系統(tǒng)約占流通總量的5% 。由農(nóng)協(xié)提供銷(xiāo)售店鋪場(chǎng)地和信息、結(jié)算系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)民直接將產(chǎn)品擺放到店鋪內(nèi)并自行定價(jià)。店鋪多處于產(chǎn)地附近，一般只有簡(jiǎn)單包裝，并不使用冷鏈系統(tǒng)。
二、日本保鮮物流主要應(yīng)用技術(shù)
為保持農(nóng)產(chǎn)品的鮮度，需要根據(jù)不同產(chǎn)品和流通形態(tài)的特點(diǎn)，在收獲、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等各個(gè)物流環(huán)節(jié)綜合運(yùn)用各類(lèi)技術(shù)。
(一)冷鏈系統(tǒng)是農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流技術(shù)的核心，主要涉及預(yù)冷、冷凍冷藏運(yùn)輸和保溫倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。
1. 預(yù)冷是指在農(nóng)產(chǎn)品收獲后立即對(duì)其進(jìn)行迅速降溫處理，通過(guò)預(yù)冷處理可以控制產(chǎn)品的呼吸作用和水分蒸發(fā)，防止有機(jī)酸、維C 等營(yíng)養(yǎng)成分減少，抑制細(xì)菌繁殖，以達(dá)到維持產(chǎn)品色澤、防腐以及防止水果類(lèi)過(guò)熟等保鮮效果。日本國(guó)內(nèi)較為普及的預(yù)冷方式主要如下:
(1) 強(qiáng)制通風(fēng)預(yù)冷:向預(yù)冷庫(kù)內(nèi)吹冷風(fēng)進(jìn)行冷卻。建設(shè)費(fèi)用較低、可應(yīng)用的農(nóng)產(chǎn)業(yè)種類(lèi)較多，但冷卻過(guò)程較耗時(shí)，冷卻不均勻。
(2) 差壓通風(fēng)預(yù)冷:在容器兩側(cè)制造氣壓差，向容器內(nèi)部灌輸冷氣。建設(shè)費(fèi)用處于強(qiáng)制通風(fēng)預(yù)冷和真空預(yù)冷之間。冷卻速度快于強(qiáng)制通風(fēng)預(yù)冷，且冷卻效果均勻，但有些農(nóng)產(chǎn)品使用此法將發(fā)蔫。裝貨時(shí)需要耗費(fèi)一定時(shí)間。
(3) 真空預(yù)冷:將農(nóng)產(chǎn)品放入減壓室，促進(jìn)內(nèi)部水分蒸發(fā)，從而制冷。冷卻速度快，效果均勻，但無(wú)法冷凍體積大、表面積小的水果。建設(shè)費(fèi)用較高，多需要另建冷庫(kù)。
(4) 冷水預(yù)冷:向農(nóng)產(chǎn)品潑冷水，或?qū)⑵浣萜渲幸灾评洹＠鋮s速度較快，但不適于不能浸水的產(chǎn)品，多需要另建冷庫(kù)。
2. 冷凍冷藏運(yùn)輸是冷鏈系統(tǒng)的重要組成部分，主要涉及保溫卡車(chē)、集裝箱及保溫箱技術(shù)等。
現(xiàn)在日本大部分易腐農(nóng)產(chǎn)品已絕大多數(shù)使用保溫卡車(chē)及保溫集裝箱運(yùn)輸，部分高檔農(nóng)產(chǎn)品還利用空運(yùn)縮短流通時(shí)間。如清早收獲的鮮魚(yú)、高檔水果等，當(dāng)日就能出現(xiàn)在東京百貨店的柜臺(tái)上。
(二)保鮮包裝
根據(jù)不同產(chǎn)品和流通形態(tài)的特點(diǎn)，采用適當(dāng)保鮮包裝技術(shù)。對(duì)土豆、洋蔥等不易腐爛的蔬菜類(lèi)等，可采取簡(jiǎn)單包裝，通過(guò)容器內(nèi)部的空氣循環(huán)即可控制發(fā)霉和腐爛。并盡量擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模，提高運(yùn)輸效率，發(fā)揮規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)。在網(wǎng)上訂貨或郵購(gòu)等小規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品流通上，使用泡沫塑料加制冷劑等冷藏包裝。對(duì)優(yōu)質(zhì)高價(jià)的農(nóng)產(chǎn)品可采取特殊包裝。如日本在櫻桃、桃、草莓等易碰傷水果的包裝上廣泛使用緩沖材料，并使用特制的保鮮箱，吸收水果散發(fā)的乙烯成分，控制水果過(guò)熟。此外，配合冷藏運(yùn)輸，有時(shí)需要使用泡沫塑料包裝，在包裝內(nèi)直制冷劑。
采用可多次循環(huán)使用的運(yùn)輸容器可有效提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。日本在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸上廣泛使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的折疊式運(yùn)輸箱，運(yùn)輸時(shí)可疊加擺放，卸貨后可折疊起來(lái)不占用運(yùn)輸空間，且可多次循環(huán)利用。
(三)保鮮倉(cāng)儲(chǔ)
冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)是保鮮倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)，此外最近一些配合冷凍冷藏的技術(shù)開(kāi)始推廣，較為普及的兩種方法如下:
氣調(diào)貯藏( controlled atmosphere，簡(jiǎn)稱CA 儲(chǔ)藏):使用氮?dú)饣蚨趸家种坪粑饔?，以達(dá)到保鮮效果。
干制保藏:采用自然干燥或人工干燥，對(duì)食品或食品原料進(jìn)行脫水處理，使其水分降低到不致使食品腐敗變質(zhì)的程度，從而達(dá)到保鮮目的。
三、日本政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流的支持情況
日本政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通的支持主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。如直接提供資金，完善公路交通網(wǎng)，在各地建立大型批發(fā)市場(chǎng)、預(yù)冷倉(cāng)庫(kù)、冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。日本此類(lèi)設(shè)施的初期投資往往由政府全額出資，建成后委托農(nóng)協(xié)組織或公共機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)維護(hù)。
對(duì)農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系研究提供資金支持也是政府支持的重要方面。日本政府長(zhǎng)期通過(guò)國(guó)家預(yù)算向各國(guó)有農(nóng)業(yè)研究所提供項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支持，給地方政府也對(duì)地方性研究機(jī)構(gòu)提供資助。
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