|
任務(wù)：一輛運(yùn)載著冷鮮豬肉的車(chē)輛要求XX年XX月XX日XX時(shí)從A城冷庫(kù)出發(fā)，并于20小時(shí)后于XX年XX月XX日XX時(shí)到達(dá)B城冷庫(kù)。
假設(shè)1：車(chē)輛在途中發(fā)生了交通事故，造成冷藏半掛車(chē)側(cè)翻，冷藏貨柜破損，冷鮮豬肉遺撒在公路上。
分析1：冷鮮豬肉沒(méi)有在運(yùn)輸途中保持品質(zhì)，安全性沒(méi)有達(dá)到。同時(shí)，由于事故造成了冷鮮豬肉不能在指定時(shí)間內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)，時(shí)效性也沒(méi)有達(dá)到。
假設(shè)2: 車(chē)輛在運(yùn)輸途中由于故障停駛，車(chē)輛?？吭谕局芯S修，比原定時(shí)間耽擱了20個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地。
分析2：由于車(chē)輛沒(méi)有在指定時(shí)間限期內(nèi)到達(dá)目的地，時(shí)效性沒(méi)有達(dá)到。同時(shí)，由于時(shí)間的耽擱，造成了冷鮮豬肉品質(zhì)下降，甚至腐敗變質(zhì)，安全性也沒(méi)有達(dá)到。
假設(shè)3：車(chē)輛在途中一切運(yùn)行正常，在指定時(shí)間將完好的冷鮮豬肉送達(dá)指定的目的地。
分析3：安全性和時(shí)效性均達(dá)到。
這個(gè)簡(jiǎn)單的例子充分說(shuō)明了安全性和時(shí)效性相互影響和內(nèi)在統(tǒng)一。一旦安全性出現(xiàn)了問(wèn)題則會(huì)影響到時(shí)效性的達(dá)成，反之，時(shí)效性出現(xiàn)了問(wèn)題安全性也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。只有安全性和時(shí)效性同時(shí)達(dá)到，二者統(tǒng)一起來(lái)，才能成就一次完美的公路冷鏈運(yùn)輸任務(wù)。
影響公路冷鏈運(yùn)輸安全性和時(shí)效性的因素
哪些因素會(huì)影響公路冷鏈運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁r(shí)效性呢？通過(guò)對(duì)公路冷鏈運(yùn)輸?shù)难芯?，我們列出下面魚(yú)骨圖中的一系列影響因素，并逐一對(duì)它們進(jìn)行分析和評(píng)估。
牽引車(chē)是公路冷鏈運(yùn)輸?shù)闹匾b備。因此，牽引車(chē)技術(shù)性能的高低以及車(chē)輛配置是否符合運(yùn)營(yíng)狀況，直接影響著運(yùn)輸能否穩(wěn)定和高效，只有穩(wěn)定、高效的公路冷鏈運(yùn)輸才能實(shí)現(xiàn)安全性和時(shí)效性。欲要善其事，必先利其器。如何選用與運(yùn)營(yíng)狀況最匹配的牽引車(chē)，成為了一個(gè)首要問(wèn)題。
驅(qū)動(dòng)方式：根據(jù)貨物重量、路面坡度、時(shí)限要求等不同情況，需要牽引車(chē)選取不同的驅(qū)動(dòng)方式。如：當(dāng)貨物重量較大，且或當(dāng)路面坡度較大，且或時(shí)限要求較高時(shí)，應(yīng)選取6X2、6X4等更有效的驅(qū)動(dòng)方式。
發(fā)動(dòng)機(jī)：根據(jù)貨物重量、路面坡度、時(shí)限要求等不同情況，需要配備不同功
率和扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。如：當(dāng)貨物重量較大，且或當(dāng)路面坡度較大，且或時(shí)限要求較高時(shí)，應(yīng)選取與之相匹配的功率和扭矩較大的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣才能保證車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全、高速，達(dá)到安全性和時(shí)效性的要求。同時(shí)，應(yīng)保證車(chē)輛有一定的儲(chǔ)備功率，最大限度的保證車(chē)輛安全、準(zhǔn)時(shí)地把冷鏈貨物運(yùn)達(dá)目的地。
變速箱：根據(jù)路面平整程度、路線轉(zhuǎn)彎頻率、車(chē)輛速度變化頻率等不同情況，應(yīng)選取不同的手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。如：當(dāng)路面情況比較復(fù)雜時(shí)，應(yīng)選取自動(dòng)變速箱，這樣可以減少駕駛員換擋操作，減緩駕駛疲勞，提高安全性。同時(shí)，自動(dòng)變速箱在駕駛時(shí)操作簡(jiǎn)便，使車(chē)輛平均時(shí)速較高，提高了時(shí)效性。
駕駛室：根據(jù)路程距離長(zhǎng)短、駕駛時(shí)間長(zhǎng)短、駕駛?cè)藛T多少等不同情況，應(yīng)選取不同的駕駛室及內(nèi)部配置。如：當(dāng)路程較長(zhǎng)，駕駛時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)考慮選取配有臥鋪及基本生活設(shè)施的駕駛室。使駕駛員在行程中得到充分的休息和基本的生活保障，以提高駕駛質(zhì)量，保障安全性。同時(shí)，配有臥鋪及基本生活設(shè)施的駕駛室可以保證多名駕駛?cè)藛T輪班駕駛，提高了車(chē)輛平均時(shí)速，進(jìn)而達(dá)到時(shí)效性的要求。
后橋：根據(jù)貨物重量、路面坡度的不同情況，應(yīng)選取不同類(lèi)型的后橋。如：當(dāng)貨物重量較大、且或路面坡度較大時(shí)，應(yīng)選取帶有輪邊減速的多級(jí)減速后橋，且應(yīng)選取較大的減速比。這樣可以提高安全性，同時(shí)提高平均速度，達(dá)到提高時(shí)效性的目的。但當(dāng)貨物重量較輕，且或路面坡度較小，且或時(shí)限要求較高時(shí)，應(yīng)選取單級(jí)減速后橋，且應(yīng)選取較小的減速比。這樣可以最大限度提升運(yùn)行速度，挑戰(zhàn)時(shí)效性要求。
制動(dòng)系統(tǒng)：根據(jù)貨物重量、道路復(fù)雜程度的不同情況，應(yīng)選取不同類(lèi)型、不同等級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)。如：當(dāng)貨物重量較大，且或路面情況較復(fù)雜，除了配備相匹配的傳統(tǒng)制動(dòng)以外，可以考慮加裝如掛車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)等更為先進(jìn)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)。這樣可以大幅降低車(chē)輛在運(yùn)行中事故發(fā)生的幾率，使運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫奖ＷC。
懸掛系統(tǒng)：根據(jù)貨物重量、道路平整情況、貨物易損程度的不同情況應(yīng)選取不同類(lèi)型的懸掛。如：當(dāng)貨物重量較輕，且或貨物為易損貨物時(shí)，應(yīng)選用氣囊懸掛。這樣可以減少或杜絕貨物的損失，保證運(yùn)輸安全性。同時(shí)，氣囊懸掛比較輕，車(chē)速可以提高到比較高的水平，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求。
頁(yè)次:4/8 首頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 尾頁(yè) Go: |
返回頂部