隨著季節(jié)的變化，由于易腐貨物受季節(jié)性、運(yùn)輸質(zhì)量、時(shí)效性影響大，在不同的季節(jié)不同的運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸期限下，市場(chǎng)價(jià)格相差較大，而鐵路運(yùn)價(jià)相對(duì)固定，形成旺季不能提價(jià)增收，淡季價(jià)高趕走貨源的局面，不利于拓展易腐貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。如元旦春節(jié)前南菜北運(yùn)旺季和熱季凍肉運(yùn)輸期間，南方易腐貨物運(yùn)量較大的鐵路局，呈現(xiàn)出冷藏車短缺，供不應(yīng)求的現(xiàn)象。而這一季度過(guò)后，又出現(xiàn)冷藏車閑置嚴(yán)重，經(jīng)常壓站壓線，甚至打入備用等狀況。
目前，按貨物要求，鐵路運(yùn)輸易腐貨物主要采用冷藏車與棚敞車運(yùn)輸，分別適用機(jī)冷車運(yùn)價(jià)、冰冷車運(yùn)價(jià)和2、3、4、6號(hào)運(yùn)價(jià)，不同的運(yùn)價(jià)號(hào)之間有高低不等的比價(jià)。有些運(yùn)輸條件要求不高的蔬菜和水果適用車種較多，采用冷藏車與棚敞車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)差距較大，因此，一、四季度南菜北運(yùn)期間，貨主多采用棚敞車加土保溫辦法運(yùn)輸。另外，對(duì)于運(yùn)輸條件相似的蔬菜和水果，使用棚敞車運(yùn)輸時(shí)，卻分別使用2號(hào)和6號(hào)運(yùn)價(jià)，也因此造成冷藏車部分大宗水果貨源流失。此外，機(jī)冷車和冰冷車運(yùn)價(jià)的差距過(guò)大，對(duì)機(jī)冷車的運(yùn)用顯然不利。
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