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伊利集團(tuán)冷飲事業(yè)部銷售訂單中心經(jīng)理趙峰表示，公司的物流配送全部交由第三方物流公司運(yùn)作。部門在對(duì)第三方物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)時(shí)，往往要審定對(duì)方的資質(zhì)，要求具備一定的運(yùn)輸能力和資金周轉(zhuǎn)能力。同時(shí)，冷鏈物流的特殊性也決定了他們對(duì)物流供應(yīng)商的人員素質(zhì)提出高要求。
趙峰表示，對(duì)于承運(yùn)商而言，運(yùn)量大意味著回報(bào)大，伊利集團(tuán)的銷售規(guī)模使其具備了整體優(yōu)勢(shì)，并因此實(shí)現(xiàn)挑選承運(yùn)商的可能。拿冷飲事業(yè)部來說，-18℃的低溫條件是最起碼的要求，承運(yùn)商都能達(dá)到。另外，對(duì)于整個(gè)配送過程的恒溫要求，伊利集團(tuán)自有一套體系進(jìn)行控制。比如，進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理，不定期對(duì)第三方物流公司進(jìn)行評(píng)估等，達(dá)不到要求者就出局。
據(jù)趙峰估計(jì)，由于伊利的冷飲銷量每年平均增幅超過30%，行業(yè)發(fā)展速度較快，因此總體上來說，每年新加入的承運(yùn)商要比被淘汰的數(shù)量多。盡管如此，公司每年還是會(huì)有大約15%的承運(yùn)商由于各種原因出局。
不同事業(yè)部對(duì)承運(yùn)商的要求不一。據(jù)伊利集團(tuán)酸奶事業(yè)部的王玉國(guó)透露，他們部門對(duì)配送環(huán)節(jié)保質(zhì)保量的要求特別高。如對(duì)配送的溫度、濕度和衛(wèi)生條件要求非常嚴(yán)格。同時(shí)，對(duì)于車輛是否符合管理規(guī)定，他們一方面安排運(yùn)輸管理人員在裝、卸貨和運(yùn)輸環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，另一方面將這些內(nèi)容歸入對(duì)承運(yùn)商的考核制度。
事實(shí)上，由于我國(guó)冷藏硬件設(shè)備嚴(yán)重不足，因此，即便是伊利集團(tuán)這樣的大企業(yè)，也時(shí)常聽到第三方物流公司抱怨冷藏車輛資源緊張。
“我們的運(yùn)力能滿足自身客戶的銷量增長(zhǎng)就不錯(cuò)了，公司戰(zhàn)略政策首先是保往手里的客戶，其次是發(fā)展其他業(yè)務(wù)。”服務(wù)于多家外企的北京某冷鏈物流公司總經(jīng)理告訴記者,“與伊利、蒙牛等國(guó)內(nèi)著名品牌以量取勝不一樣，我們目前服務(wù)的外資品牌具有更高的附加值。”
“織網(wǎng)”計(jì)劃
自去年開始，伊利集團(tuán)開始在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施一項(xiàng)“織網(wǎng)”計(jì)劃，這是一個(gè)通過戰(zhàn)略布局調(diào)整降低物流成本的典型案例。所謂“織網(wǎng)”計(jì)劃，其核心就是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售以及市場(chǎng)的一體化運(yùn)作，并對(duì)每個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行。
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