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　　[4] 毛重

　　毛重是按重量噸計算運費的依據(jù)。如果信用證規(guī)定提單上注明貨物的凈重，則也應(yīng)列明在此欄內(nèi)，但前面要注明“凈重”字樣。

　　[5] 尺碼

　　貨物的尺碼是承運人按體積計算運費依據(jù)，一般以立方米表示，應(yīng)與信用證中的有關(guān)規(guī)定完全一致。

　　( 3)有關(guān)運輸和其他內(nèi)容

　　[1] 提單的號碼

　　提單必須有承運人加注的號碼，即提單的號碼，如果信用證中規(guī)定其他單據(jù)中必須列明提單的號碼，這時此號碼必須與提單的號碼完全一致。

　　[2] 船名

　　船名一欄必須有運輸船舶的名稱。如果是直達(dá)運輸，則應(yīng)有直達(dá)船的名稱。如果是轉(zhuǎn)船運輸，則應(yīng)有一程船的名稱。

　　[3] 裝貨港

　　裝貨港一欄必須列明裝貨港的名稱，并且必須與信用證中對裝貨港的規(guī)定完全一致。

　　[4] 卸貨港

　　卸貨港一欄必須列明卸貨港的名稱，并且必須與信用證中對卸貨港的規(guī)定完全一致。如果屬轉(zhuǎn)運運輸，卸貨港一欄還應(yīng)反映出中途轉(zhuǎn)船的地點。

　　[5] 運費支付地點

　　運費支付地點一欄必須列明運費的支付地點，特別是信用證有特別規(guī)定時。

　　[6] 運費

　　運費一欄必須列明運費的支付方法，通常信用證中對此都有規(guī)定。運費的支付方法一般常用的有以下幾種：

　　A.“運費已付”(Freight Prepaid)

　　B.“運費到付”(Freight Collect)

　　C.“運費由租船人支付”(Freight Pay by Charter

　　Party)

　　“運費已付”一般由托運人(出口公司)支付運費。“運費到付”一般由收貨人(進(jìn)口公司)支付運費。由收貨人支付運費時，一般應(yīng)列明運費的金額。

　　[7] 提單的份數(shù)

　　提單的份數(shù)一般是指提單正本的份數(shù)。一般情況下，如果信用證對提單的份數(shù)有明確規(guī)定，提出單的份數(shù)應(yīng)與信用證的要求完全一致。如果信用證中未要求提單的份數(shù)，而只是要求提供“全套的提單”(Full

　　set of Bill of Lading),則提單的份數(shù)應(yīng)依提單上的具體規(guī)定而定。

　　提單的簽發(fā)人通常都規(guī)定了其所簽發(fā)提單的份數(shù)。提單上列明的提單簽發(fā)人簽發(fā)的所有正本提單，即是“全套的提單”，出口公司向銀行提交的提單必須是“全套的提單”，除非信用證另有規(guī)定。

　　[8] 提單的簽發(fā)地點和提單的簽發(fā)日期

　　提單必須有簽發(fā)地點，通常為承運人或其代理人的營業(yè)地點。但是，不一定是裝運港。

　　提單必須有簽發(fā)日期。

　　簽發(fā)日期是承運人或其代理人簽發(fā)提單的日期，已裝船提單的簽發(fā)日期就是貨物的裝船日期。此日期必須在信用證規(guī)定的貨物最遲裝運期之內(nèi)。收妥備運提單的簽發(fā)日期是承運人或其代理人收到貨物日期。收妥備運提單如已轉(zhuǎn)變?yōu)橐蜒b船提單，則“Shipped on Board”字樣旁邊的日期為裝船日期，此日期必須在信用證規(guī)定的貨物最遲裝運期之內(nèi)。

　　[9] 提單的簽發(fā)人

　　提單只有經(jīng)承運人或其代理人簽字后才能生效。通常，提單有以下四種簽發(fā)人：

　　A.承運人;

　　B.代表承運人的具名代理人;

　　C.船長;

　　D.代表船長的具名代理人。

　　( 4)有關(guān)提單正面契約文句的內(nèi)容

　　提單的正面通常印有以下四種契約文句：

　　[1] 裝船條款

　　說明承運人或其代理人已經(jīng)收到表面狀況良好的貨物，并已裝在指定的輪船上。

　　[2] 內(nèi)容不知悉條款

　　聲明承運人或其代理人只對貨物的表面狀況進(jìn)行核實，而對于托運人在提單上填寫的貨物的價值等內(nèi)容不知悉，承運人只負(fù)責(zé)在目的地交付表面狀況與提單描述相等的貨物。

　　[3] 承認(rèn)接受條款

　　說明托運人、收貨人或提單的持有人只要接受提單即認(rèn)為同意接受提單背面印定的各種法律和責(zé)任條款。

　　[4] 簽署條款

　　聲明承運人或其代理人簽發(fā)了若干份正本提單(即“全套提單”)，提單的持有人憑其中一份提貨后，其余的自動失效。

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