| 青島保稅區(qū)：爭創(chuàng)大宗商品“中國價(jià)格” |
| 2012-9-5 中國冷鏈物流網(wǎng)m.jsslwood.com |
青島保稅港區(qū)積極為外向型企業(yè)降低運(yùn)營成本，拓展國際市場，利用保稅區(qū)功能的優(yōu)勢，進(jìn)一步簡化報(bào)關(guān)手續(xù)，大力拓展進(jìn)出口、拆拼箱、堆場延伸等新型業(yè)務(wù)，大大提升了保稅港區(qū)的輻射帶動能力。
青島保稅港區(qū)于2008年9月7日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，由1992年獲批的2.5平方公里青島保稅區(qū)、2004年獲批的1平方公里青島保稅物流園區(qū)和我國北方最大外貿(mào)集裝箱口岸青島前灣港三大片區(qū)組成，是我國第一個(gè)按照海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域“功能整合、政策疊加”要求形成的保稅港區(qū)，是加快打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，全面提升青島、山東乃至沿黃流域開放水平的重要引擎。
2012年5月8日，青島保稅港區(qū)二期2.02平方公里封關(guān)區(qū)域正式開關(guān)運(yùn)營。至此，保稅港區(qū)實(shí)際運(yùn)營面積達(dá)到5.44平方公里，成為繼上海洋山、重慶兩路寸灘之后，運(yùn)營面積全國第三的保稅港區(qū)。二期封關(guān)運(yùn)營使規(guī)劃中的21個(gè)集裝箱、雜貨泊位全部享受保稅港區(qū)政策，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的南港區(qū)與北港區(qū)的互聯(lián)互通，有效集聚了物流、信息流和資金流，推動青島港由“單一裝卸港”向“復(fù)合增值港”轉(zhuǎn)型。
青島前灣保稅港區(qū)一期3.42平方公里封關(guān)區(qū)域于2010年11月1日投入運(yùn)營以來，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口總額、貨物和集裝箱吞吐量、國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等各項(xiàng)指標(biāo)的迅猛增長。截止到目前，累計(jì)實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量超億噸，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量過千萬標(biāo)箱，2012年一季度實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量3011萬噸，同比增長26.57%，集裝箱吞吐量254萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.89%。18家國際知名航運(yùn)公司與青島港簽訂中轉(zhuǎn)協(xié)議，2011年集裝箱中轉(zhuǎn)量突破100萬標(biāo)箱，中轉(zhuǎn)箱量增幅達(dá)50%以上。臨港保稅倉儲業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，倉儲總面積達(dá)33萬平方米，2011年出入庫貨運(yùn)量超過山東全省總量的一半，吸引20多家國際航運(yùn)巨頭在此設(shè)立區(qū)域性分撥中心. |
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