| 卓越航空終止收購豪客比奇 |
| 2012-10-24 中國冷鏈物流網(wǎng)m.jsslwood.com |
經(jīng)過長時間的談判后，由北京市國有投資公司參股的卓越航空空運工業(yè)有限公司（下稱“卓越航空”），最終未能成功收購美國飛機制造巨頭豪客比奇公司。
第一財經(jīng)記者10月21日從豪客比奇公司獲悉，公司宣布走出美國破產(chǎn)保護法11章的保護程序，成為一家獨立公司，同時，由于雙方在擔保合約的某些條款上未能達成一致，公司不再與北京卓越航空進行交易。
由于深陷債務危機，豪客比奇今年6月申請了破產(chǎn)保護。今年7月，該公司宣布正與卓越航空進行排他性談判，后者計劃以17.9億美元（約合人民幣114億元）收購豪客比奇，但其防務公司將保持獨立。之后卓越航空還透露，該并購已經(jīng)通過了中國政府的審批。
而如今卓越航空收購最終終止，豪客比奇公司首席執(zhí)行官Robert S. (Steve) Miller指出，盡管作出了巨大的努力，與卓越航空的交易由于個別條款未被接受而沒能完成。
對此，一位行業(yè)內(nèi)人士分析，在此次收購意向公布之后，業(yè)界就不看好卓越的收購能力，一是由于這家公司進入這一行業(yè)時間并不長，二是由于資金實力并不雄厚，如果要收購豪客比奇，勢必需要運用基金、信托等多種融資方式，也許在融資期間，需要用豪客比奇的資產(chǎn)做擔保，而相關條款未能達成最終交易終止。
上述人士進一步指出，美國有多家大大小小的飛機制造企業(yè)，隨著經(jīng)濟不景氣，美國飛機需求的萎縮，很多中小飛機制造企業(yè)面臨倒閉，而很多國內(nèi)空運公司，包括上市公司都有意收購，不過，飛機制造行業(yè)是一個投入大、回報時間長的行業(yè)，一般企業(yè)進入風險很大，而且目前中國的通用航空產(chǎn)業(yè)目前尚未進入高速成長階段，對飛機的需求也并未爆發(fā)式增長。
卓越航空是一家民營航空制造企業(yè)，成立于2010年7月，注冊資本僅2億元，主營通用航空發(fā)動機和零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。其中民營資本占60%股份，其余40%股份由北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司擁有，后者是北京市政府主導的融資平臺，注冊資本43.90億人民幣。也有業(yè)內(nèi)人士分析，卓越航空的部分政府背景，也將為收購美國的飛機制造巨頭的審批帶來一定的障礙。
值得注意的是，盡管交易最終未能達成，但豪客比奇卻依然獲得了卓越航空支付的5000萬美元的不可退還保證金，并已將其列為空運公司財產(chǎn)。 |
| [發(fā)表/查看評論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來源：中國冷鏈物流 網(wǎng)（m.jsslwood.com)”的所有作品，版權均屬于中國冷鏈物流網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國冷鏈物流網(wǎng)（m.jsslwood.com)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。 |
| ② |
凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉載自其它媒體，文章的版權歸其版權所有人，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。 |
| ③ |
如版權所有人認為本網(wǎng)所轉載的內(nèi)容、版權和其它問題涉嫌侵犯其合法權益，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將尊重其合法意愿，及時予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進行。 |
| ※ |
聯(lián)系方式：020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com（發(fā)送電子郵件請把“#”改“@”） |
|
|
|
返回頂部