| 上海滬東電器與日本JRCS合作研發(fā)船舶配電技術(shù) |
| 2011-11-11 中國冷鏈物流網(wǎng)（m.jsslwood.com） |
上海滬東造船電器有限公司與日本JRCS公司簽訂技術(shù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，日本JRCS公司將為滬東造船電器有限公司研發(fā)船舶中壓配電制造技術(shù)提供廣泛的支持。
滬東造船電器有限公司是滬東中華造船（集團）有限公司全資子公司，以船舶電器為主要產(chǎn)品。JRCS公司是日本一家老牌的船舶電器制造企業(yè)，與滬東電器公司合作生產(chǎn)低壓船用電器產(chǎn)品已有10多年歷史，其產(chǎn)品廣泛應用于滬東中華建造的船舶上。
長期以來，雙方均有擴大合作范圍的意愿，JRCS公司總經(jīng)理曾4次帶隊來滬東電器公司商討進一步合作事宜。他們希望合作制造中壓船用電器產(chǎn)品，并提出對滬東電器公司技術(shù)人員進行培訓，對實船安裝技術(shù)人員進行指導，以后還將根據(jù)滬東電器公司的技術(shù)進展，逐步擴大產(chǎn)品制造范圍。
現(xiàn)代船舶的供電系統(tǒng)日趨復雜，隨著船舶噸位的增大和各種高新技術(shù)的運用，配電系統(tǒng)正由傳統(tǒng)的低壓配電模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹袎号潆娔Ｊ?。這種模式已在豪華游船、破冰船、海洋工程船等多種民用船舶上得到廣泛應用。滬東中華承建的液化天然氣（LNG）船、大型集裝箱船也采用了整套中壓配電系統(tǒng)。
近年來，滬東電器公司認識到，要走出低層次的競爭，必須開發(fā)高新產(chǎn)品。國內(nèi)船用低壓電器制造的門檻低，技術(shù)含量不高，市場競爭十分激烈，但船舶中壓電器產(chǎn)品因制造難度高，目前除ABB、西門子等國際著名企業(yè)外，國內(nèi)尚無企業(yè)能夠生產(chǎn)。著手中壓配電系統(tǒng)的開發(fā)制造，將使滬東電器公司進一步拓展經(jīng)營范圍，盡早搶占船用中壓配電板市場，逐步確立其在國內(nèi)船用電器制造行業(yè)的領先地位。該公司為此投入大量人力、物力，對開發(fā)制造中壓配電系統(tǒng)的可行性進行了詳細調(diào)研和分析。
在簽約儀式上，雙方高層都表示，要以這次合作為基礎，共同開拓船舶配套市場，做強做大中國船舶配套事業(yè)。據(jù)悉，未來滬東中華還將提供大型集裝箱船、LNG船作為雙方合作的產(chǎn)品平臺，在中壓配電產(chǎn)品制造領域打響“滬東中華”的品牌。 |
| [發(fā)表/查看評論] |
①
|
凡本網(wǎng)注明“來源：中國冷鏈物流 網(wǎng)（m.jsslwood.com)”的所有作品，版權(quán)均屬于中國冷鏈物流網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國冷鏈物流網(wǎng)（m.jsslwood.com)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。 |
| ② |
凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，文章的版權(quán)歸其版權(quán)所有人，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。 |
| ③ |
如版權(quán)所有人認為本網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容、版權(quán)和其它問題涉嫌侵犯其合法權(quán)益，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將尊重其合法意愿，及時予以更正。需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進行。 |
| ※ |
聯(lián)系方式：020-66623956 cclcn56#163.com;cclcn56#126.com（發(fā)送電子郵件請把“#”改“@”） |
|
|
|
返回頂部