嘉興本地船廠建造的最大船舶有多大？2987總噸！7月24日，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的一聲令下，經(jīng)過(guò)4個(gè)多月建造的“林龍浮吊”船通過(guò)氣囊緩緩滑入杭州灣，并在海中順利拋錨固定，這標(biāo)志著嘉興本地建造的最大船舶順利下水。
據(jù)了解，“林龍浮吊”是位于海鹽澉浦的浙江林龍港口有限公司建造的海船，主要用途為沿海海上物資過(guò)駁。作為嘉興本土建造的船舶，“林龍浮吊”創(chuàng)造了3個(gè)“之最”：一是總噸最大，本船為2987總噸，相比嘉興以往建造最大船“大禹8號(hào)”2097總噸，提高近42%；二是主尺度最大，“林龍浮吊”總長(zhǎng)為85米，型寬近22米，相比“大禹8號(hào)”分別提高了4.2米、2米；三是結(jié)構(gòu)及設(shè)備配備要求最高，作為超過(guò)1000總噸、船長(zhǎng)超過(guò)80米的沿海船舶，本船配備有二氧化碳固定氣體滅火系統(tǒng)。
在浙江省內(nèi)，舟山、臺(tái)州等地的造船廠生產(chǎn)的都是動(dòng)輒上萬(wàn)總噸的海船，嘉興本地建造的船舶相對(duì)為何如此“袖珍”？業(yè)內(nèi)人士表示，嘉興的沿河造船廠造不出大船主要是受困于航道等級(jí)低、通航能力有限，即使造出大船也開(kāi)不出去；而沿海造船廠對(duì)海岸線的要求很高，“嘉興的海岸線極為有限，形成鮮明對(duì)比的是，臺(tái)州海岸線長(zhǎng)745公里，占全省的28%，并且常年平均水深較深，造船自然條件得天獨(dú)厚。”
目前，嘉興僅有林龍港口一家沿海造船企業(yè)，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“造船廠具有投資大、收效慢的特點(diǎn)，加之現(xiàn)在航運(yùn)市場(chǎng)低迷，船舶整體需求量較小，估計(jì)近幾年，嘉興都不可能大力發(fā)展海船。”據(jù)悉，嘉興本地建造的另外一艘超過(guò)2000總噸的是“大禹8號(hào)”，它是嘉興沿河造船廠嘉善錦盛船舶修造有限公司于2011年建造完工的。 |
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