| “陽箭”輪11日靠泊外高橋碼頭 |
| 2012-8-17 中國冷鏈物流網(wǎng)m.jsslwood.com |
連日臺(tái)風(fēng)使上海天然氣供應(yīng)緊張，而裝載萬噸液化天然氣的“陽箭”輪因限于吃水，按計(jì)劃只能在16日之后才能進(jìn)港。上海海事局采取非常規(guī)手段，臨時(shí)借用長江口深水航道安排“陽箭”輪進(jìn)港，該輪于11日13時(shí)進(jìn)入長江口，傍晚靠泊外高橋碼頭。
LNG船（液化天然氣船）屬于高危險(xiǎn)品船舶，通航環(huán)境要求極高，一般情況下只能安排從通航密度較小的南槽航道進(jìn)入上海港。由于近期臺(tái)風(fēng)影響，原計(jì)劃8月8日抵港的“陽箭”輪只能延期至8月16日后乘潮從南槽航道進(jìn)港。屆時(shí)，不僅市民生活面臨“斷氣”危險(xiǎn)，且LNG船舶長期漂泊海上也存有巨大的安全隱患。
為保證“陽箭”輪安全進(jìn)港，又不影響其它疏港船舶，上海海事局周密部署，與上海港引航站、港務(wù)集團(tuán)等單位協(xié)調(diào)進(jìn)港方案，在充分保證安全的前提下，采取非常規(guī)手段，安排“陽箭”輪從長江口深水航道進(jìn)港，橫穿圓圓沙警戒區(qū)水域后，再靠泊外高橋五好溝碼頭。
為此，上海海事局以多項(xiàng)措施保障安全：一是發(fā)布航行警告，對(duì)航經(jīng)水域?qū)嵭信R時(shí)交通管制；二是吳淞VTS交管中心實(shí)施進(jìn)港方案，并通過VTS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供通航安全預(yù)警信息；三是外高橋海事處緊急組織航前協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)安全措施；四是派出2艘海事巡邏艇提供專項(xiàng)護(hù)航，進(jìn)行安全維護(hù)；五是拖輪和消防船全程伴航，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各類突發(fā)險(xiǎn)情。 |
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